Skript A-Schein - Sky-Team
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<strong>Sky</strong>-<strong>Team</strong> – Paragliding 70<br />
Kapitel 2 „Flugtechnik / Verhalten in besonderen Fällen“<br />
Symptom Fehler Korrektur<br />
Du kommst dem Hang<br />
gefährlich nahe.<br />
i<br />
Hinweis!<br />
2.8.2 Frontklapper<br />
Du hast Dich nur auf das<br />
Öffnen des Einklappers<br />
konzentriert.<br />
Stoppe zuerst die Drehbewegung<br />
und öffne dann<br />
den Einklapper.<br />
Kannst Du den Einklapper nicht öffnen oder gerät Dein Schirm dabei gar außer<br />
Kontrolle, so löse sofort das Rettungsgerät aus!<br />
Fliegst Du in starken Turbulenzen, so kann eine Turbulenz, die von oben kommt, Deinen<br />
Schirm frontal einklappen lassen. Dabei schließen sich die Eintrittsöffnungen der Kappe je nach<br />
Größe des Frontklappers mehr oder weniger stark. Grundsätzlich wird zwischen zwei Formen<br />
des Frontklappers unterschieden:<br />
kleine Frontklapper (geringe Einklapptiefe)<br />
harte Frontklapper (große Einklapptiefe, große Teile der Kappe deformiert)<br />
Während sich kleine Frontklapper meist schnell und selbstständig wieder öffnen, bremsen harte<br />
Frontklapper Deinen Schirm bis hin zum Stillstand ab; starkes Pendeln und großer Höhenverlust<br />
sind meist die Folge.<br />
Gebe den ggf. betätigten Beschleuniger unbedingt vollständig frei! Öffnet sich der Frontklapper<br />
selbstständig, so ziehe beide Steuerleinen um zu verhindern, dass Dein Schirm nach vorne<br />
schießt. Öffnet er hingegen verzögert, so ziehe beide Steuerleinen dosiert, aber nicht zu stark,<br />
um das Öffnen zu unterstützen.<br />
i<br />
Hinweis!<br />
i<br />
Hinweis!<br />
Ziehe die Steuerleinen niemals unmittelbar nach dem Frontalklapper. Dein<br />
Schirm befindet sich zu weit hinter Dir; akute Gefahr des Strömungsabrisses!<br />
Ziehe die Steuerleinen erst dann, wenn sich Dein Schirm wieder über Dir<br />
befindet!<br />
Öffnet sich der Frontklapper asymmetrisch, so korrigiere die anschließende<br />
Drehbewegung so, wie Du einen seitlichen Einklapper korrigierst (siehe<br />
Kapitel 2.8.1).<br />
Symptom Fehler Korrektur<br />
Es kommt zu einem<br />
Strömungsabriss.<br />
Du hast die Steuerleinen<br />
gezogen, als Dein Schirm<br />
noch weit hinter Dir war.<br />
Du hast beim verzögerten<br />
Öffnen des Frontklappers<br />
die Steuerleinen zu stark<br />
gezogen.<br />
Näheres zur Korrektur eines<br />
Strömungsabrisses findest<br />
Du in Kapitel 2.8.5.<br />
Näheres zur Korrektur eines<br />
Strömungsabrisses findest<br />
Du in Kapitel 2.8.5.
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