Skript A-Schein - Sky-Team
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<strong>Sky</strong>-<strong>Team</strong> – Paragliding 49<br />
Kapitel 2 „Flugtechnik / Verhalten in besonderen Fällen“<br />
Korrektes Auslegen des Schirms<br />
Sortieren und Überprüfen der Leinen und Tragegurte<br />
Korrektes Verbinden von Gleitschirm und Gurtzeug<br />
2.1.3 Flugplanung<br />
Jeder Gleitschirmflug erfordert eine gewissenhafte Flugplanung, die folgendes umfasst:<br />
Einholen und Beurteilen von aktuellen Wetterinformationen (Flugwetterbericht)<br />
Beurteilen der Wind- und Wettersituation während der Fahrt zum Start- bzw. Landeplatz<br />
Besichtigen und Beurteilen von Not- und Außenlandeplätzen<br />
2.1.4 Startcheck<br />
Unmittelbar vor dem Start erfolgt der so genannte 5-Punkte-Check:<br />
1. Pilot: Alle(!) Gurtzeugschnallen geschlossen?<br />
Karabiner unverdreht und geschlossen?<br />
Alle(!) Gurte richtig angelegt (besonders Fußgurte)?<br />
Helm auf und geschlossen?<br />
Funkgerät an?<br />
2. Leinen: Leinen frei?<br />
Tragegurte unverdreht?<br />
Beschleuniger eingehängt und unverdreht?<br />
Steuerleine frei und unverdreht?<br />
3. Kappe: Bogenförmig ausgelegt?<br />
Sämtliche Kammern offen?<br />
4. Luftraum: Auf allen Seiten weiträumig frei?<br />
5. Wind: Richtige Richtung?<br />
Nicht zu stark?<br />
i<br />
Hinweis!<br />
Kein Start ohne Startcheck!<br />
Sollten andere Piloten bereits warten und auf einen Start drängen, so lasse<br />
Dich nicht aus der Ruhe bringen. Der Startcheck ist absolut lebenswichtig und<br />
darf daher nicht vernachlässigt werden!
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