Skript A-Schein - Sky-Team
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<strong>Sky</strong>-<strong>Team</strong> – Paragliding 21<br />
Kapitel 1 „Technik“<br />
Kleine Mängel werden in der Regel vor Ort behoben. Ist alles in Ordnung, so erhält Dein Schirm<br />
einen offiziellen Stempel der Werkstatt. Sollte jedoch die Flugsicherheit nicht mehr gewährleistet<br />
sein, so darfst Du diesen Gleitschirm nicht mehr benutzen.<br />
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Hinweis!<br />
Eine Nachprüfung kann angeordnet werden.<br />
1.1.10 Betriebsanleitungen<br />
Die Betriebsanleitung ist ein Bestandteil Deines Schirmes. Fehlt sie, so besorge Dir umgehend<br />
Ersatz. Lese die Betriebsanleitung aufmerksam durch, bevor Du Dich mit einem Dir nicht vertrauten<br />
Schirm auf den Startplatz begibst.<br />
Die Betriebsanleitung teilt Dir mit, welches Gurtzeug Du verwenden musst, worauf Du beim<br />
Fliegen mit diesem Schirm genau achten musst und welche Betriebsgrenzen für den Schirm<br />
gelten.<br />
1.1.11 Betriebsgrenzen<br />
Jeder Gleitschirm hat seine Grenzen. – Daher legen Hersteller in der Betriebsanleitung zu ihren<br />
Schirmen bestimmte Betriebsgrenzen fest. Darunter zählen das empfohlene Pilotengewicht und<br />
das empfohlene Totalgewicht (Abhebegewicht) für den jeweiligen Schirm.<br />
Wir empfehlen Dir ausdrücklichst, Deinen Schirm nach diesen Gesichtspunkten auszuwählen.<br />
Unter- oder überbelastete Schirme neigen eher zu Extremreaktionen wie Sackflug oder<br />
Einklappern. Die Erfahrungen der letzten Jahre zeigen, dass Du mit einem Schirm, den Du im<br />
oberen Gewichtsbereich fliegst, besser (und sicherer) unterwegs bist.<br />
i<br />
Hinweis!<br />
Die Betriebsgrenzen Deines Schirms findest Du sowohl in der Betriebsanleitung<br />
als auch auf der Gütesiegelplakette am Schirm selbst.
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