Skript A-Schein - Sky-Team
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<strong>Sky</strong>-<strong>Team</strong> – Paragliding 77<br />
Kapitel 2 „Flugtechnik / Verhalten in besonderen Fällen“<br />
2.8.11 Fixseilschlepp<br />
M<br />
Achtung!<br />
Lebensgefahr durch puren Leichtsinn!<br />
Führe niemals einen Fixseilschlepp bei Starkwind durch!<br />
Dein Schirm schießt förmlich nach oben, um noch schneller wieder nach unten<br />
zu rasen und Dich in den Tod zu reißen! Die einzig zulässige – und sichere –<br />
Methode ist der Windenschlepp!<br />
In den letzten Jahren kam es immer wieder zu tödlichen Unfällen, weil sich Piloten bei starkem<br />
Wind mit ihren Gleitschirm an einem fixierten Seil in die Höhe ziehen lassen wollten. Es ist ein<br />
tödlicher Irrtum zu glauben, dass der Fixseilschlepp harmlos ist!<br />
Der Grund ist rein physikalischer Natur: Wird das Seil an einem festen Gegenstand (Auto,<br />
Baum) und am Gurtzeug des Piloten fixiert, so kann der Gleitschirm bei starkem Wind der Zugkraft<br />
nur nach oben nachgeben. Pilot und Gleitschirm werden mit extremem Anstellwinkel in die<br />
Höhe katapultiert.<br />
Dabei steigt die Zugkraft innerhalb von Sekundenbruchteilen auf Werte bis zu einer halben<br />
Tonne. Kommt es dabei nicht zum kompletten Ausleinen, so bricht der Gleitschirm am Scheitelpunkt<br />
seitlich aus; er wird in den Lockout, eine Drehung um 180°, gezwungen. Der Gleitschirm<br />
rast mitsamt seinem Piloten in fast senkrechtem Sturzflug am straffen Seil nach unten und<br />
erreicht beim Aufschlag Geschwindigkeiten von über 100 km/h(!).<br />
i<br />
Hinweis!<br />
Selbst Seile mit Sollbruchstellen schützen Dich vor der Gefahr eines extremen<br />
Absturzes nicht!<br />
Ein Gleitschirm ist kein Drachen, den man mit einem fixierten Seil steigen<br />
lassen kann!
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