Skript A-Schein - Sky-Team

Sky-Team – Paragliding 146
Kapitel 4 „Luftrecht“
4.4 Fluggerät
4.4.1 Musterprüfung
Die Musterprüfung schützt den Piloten vor Konstruktionsfehlern. Jedes Gleitsegel unterliegt laut
LuftVZO (§ 1) einer solchen Musterprüfung, d. h. der Hersteller bzw. der Importeur (LuftGerPV
§10a) eines Gleitschirmmusters muss das Muster laut LuftGerPV (§ 2) durch eine vom Luftfahrtbundesamt
(LBA) anerkannte Stelle, den DHV, prüfen lassen, um die ordentliche Prüfung
und die Sicherheit des Musters zu gewährleisten. Diese so genannte Musterprüfung erfolgt
nach den Lufttüchtigkeitsforderungen für Hängegleiter und Gleitsegel und ist für alle Hersteller
und Prüfstellen verbindlich. Nur bei einem positiven Prüfergebnis wird die Musterprüfung anerkannt.
In der Musterprüfung wird laut LuftGerPV (§ 10) u. a. folgendes geprüft:
Entspricht das Muster den Bauvorschriften für Luftfahrtgeräte?
Weist das Muster Merkmale oder Eigenschaften auf, die einen sicheren Betrieb beeinträchtigen?
Sind Musterunterlagen und Betriebsanweisungen, die für die Wartung, Überholung,
Reparatur und Betrieb des Musters erforderlich sind, vollständig und enthalten die notwendigen
Angaben, um das Muster und dessen Nachbauten sicher betreiben zu
können?
4.4.2 Klassifizierung
Die Klassifizierung wird durch festgelegte Flugtests im Rahmen der Musterprüfung ermittelt. Bei
diesen Tests werden ausschließlich Aussagen zu den Flugeigenschaften, nicht aber zu den
Flugleistungen getroffen. Die Gesamtklassifizierung ergibt sich aus der höchsten (und somit anspruchsvollsten)
Beurteilung, die ein Gerät in einer einzelnen Beurteilungskategorie (Flugfigur)
erhält.
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Hinweis!
4.4.3 Prüfstellen
Die einzelnen Klassen findest Du in Kapitel 1.6.2.
Eine Prüfstelle muss vom Luftfahrtbundesamt (LBA) anerkannt sein, damit sie Muster-, Stück-
und Nachprüfungen abnehmen darf. Dazu zählen laut LuftGerPV (§ 2) Entwicklungs-,
Herstellungs- oder Instandhaltungsbetriebe.