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Das Mehrheitsprinzip 97
Massenversammlung von Menschen überträgt, von der
immer nur ein ganz winziger Bruchteil Kenntnisse und
Erfahrung in der zur Behandlung stehenden Angelegen-
heit besitzt. Die wichtigsten wirtschaftlichen Maßnahmen
werden so einem Forum unterbreitet, das nur zu einem
Zehntel seiner Mitglieder wirtschaftliche Vorbildung auf-
zuweisen hat. Das heißt aber doch nichts anderes, als die
letzte Entscheidung in einer Sache in die Hände von Män-
nern legen, denen jegliche Voraussetzung hierzu vollkommen
fehlt.
So ist es aber mit jeder anderen Frage auch. Immer
wird durch eine Mehrheit von Nichtswissern und Nichts-
könnern der Ausschlag gegeben werden, da ja die Zu-
sammensetzung dieser Einrichtung unverändert bleibt, wäh-
rend sich die zur Behandlung stehenden Probleme auf
fastalle Gebiete des öffentlichen Lebens erstrecken, mithin
einen dauerndenWechsel der über sie urteilenden und
bestim- menden Abgeordneten voraussetzen würden.
Es ist doch unmöglich, über
Verkehrsangelegenheiten dieselben Men- schen verfügen
zu lassen wie, sagen wir, über eine Frage hoher
Außenpolitik. Es müßten dies anders denn lauter
Universalgenies sein, wie sie in Jahrhunderten kaum ein-
mal in wirkliche Erscheinung treten. Leider handelt es sich
hier aber zumeist überhaupt um keine „Köpfe“, sondern
um ebenso beschränkte wie eingebildete und aufgeblasene
Dilettanten, geistige Halbwelt übelster Sorte. Daher kommt
auch die so oft unverständliche Leichtsinnigkeit, mit der
diese Herrschaften über Dinge reden und beschließen,
dieselbst den größten Geistern sorgenvolle Überlegung
bereitenwürden. Maßnahmen von der schwersten Bedeutung
für die Zukunft eines ganzen Staates, ja einer Nation
werden da getroffen, als ob eine ihnen sicher besser
zustehende Partie Schafskopf oder Tarock auf dem Tische
läge und nicht das Schicksal einer Rasse.
Nun wäre es sicher ungerecht, zu glauben, daß jeder
der Abgeordneten eines solchen Parlaments von sich aus
schon immer mit so geringen Gefühlen für Verantwortung
behaftet gewesen sei.
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