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Kap 16 / Verkehr und Kommunikation<br />
60 000<br />
Kilometer lang war<br />
das Eisenbahnnetz<br />
1913. 44 700 Kilometer<br />
sind es noch<br />
im Jahr 2000.<br />
staaten im Reichsrat. 3 Die Staats bahnen<br />
entwickelten sich zu einer wichtigen Einnahmequelle<br />
der Bundesstaaten und<br />
wurden deshalb unmittelbar in das Fiskalvermögen<br />
eingegliedert.<br />
u Tab 1, Abb 1<br />
Aus haushaltspolitischen Gründen<br />
machten die Regierungen in Preußen und<br />
den anderen deutschen Ländern in den<br />
späten 1870er Jahren von ihrem Recht Gebrauch,<br />
die Aktien der größeren privaten<br />
Eisenbahngesellschaften aufzukaufen. Die<br />
Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung<br />
(KPEV) war, wie der Name sagte,<br />
kein selbstständiges öffentliches Unterneh-<br />
men, sondern eine unselbstständige Betriebsverwaltung<br />
innerhalb des Staatsministeriums<br />
für öffentliche Arbeiten. Das<br />
Preußische Ministerium für öffent liche<br />
Arbeiten nutzte seinen finanziellen Spielraum<br />
aus, um mit den Betriebsüberschüssen<br />
der KPEV den Bau von Nebenbahnen<br />
zu finanzieren und andere Gebietskörperschaften,<br />
wie die Provinzialverwaltungen<br />
und die Landkreise, bei der Finanzierung<br />
von eigenen Nebenbahn- und<br />
Kleinbahnprojekten zu unterstützen. 4 Vor<br />
allem durch den Bau von Neben bahnen<br />
verdoppelte sich die Länge des deutschen<br />
u Tab 1<br />
Eisenbahnen<br />
Streckenlänge<br />
Lokomotiven<br />
beförderte<br />
Personen<br />
geleistete<br />
Personenkilometer<br />
beförderte<br />
Güter<br />
geleistete<br />
Tonnenkilometer<br />
1 000 km 1 000 Mio. Mio. Mio. t Mrd.<br />
x0708 x0709 x0710 x0711 x0712 x0713<br />
Deutscher Bund / Deutsches Reich<br />
1850 4,8 0,8 13 – 2,8 –<br />
1870 18,3 5,5 113 4,4 69,8 5,3<br />
1880 33,7 10,9 215 6,5 165,2 14,1<br />
1890 41,9 14,2 426 11,2 217,8 22,4<br />
1900 49,9 19,1 857 20,1 360,2 36,9<br />
1913 60,8 29,5 1 798 41,2 676,6 67,5<br />
1925 56,0 28,1 2 168 49,9 442,6 60,2<br />
1929 56,6 24,6 2 041 48,0 528,5 77,0<br />
1937 59,1 21,1 1 874 51,1 496,3 73,0<br />
Bundesrepublik<br />
1950 36,9 13,9 1 472 30,3 233,7 48,1<br />
1960 36,3 10,1 1 399 38,4 327,2 64,9<br />
1970 33,7 8,5 1 054 38,1 392,1 86,2<br />
1980 31,5 7,5 1 165 38,9 364,3 66,8<br />
1989 29,8 6,4 1 134 42,0 315,4 63,3<br />
DDR<br />
1950 12,9 – 954 18,6 128,5 15,1<br />
1960 16,2 – 943 21,3 237,8 32,9<br />
1970 14,7 5,3 626 17,7 262,9 41,5<br />
1980 14,3 5,7 607 22,0 311,6 56,4<br />
1989 14,0 6,1 592 23,8 339,3 59,0<br />
Deutschland<br />
2000 44,7 7,8 2 002 75,0 294,4 76,1<br />
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