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Kap 20 / Binnenhandel und Außenhandel
Abb 3 a: Grobstruktur der Ausfuhr, Importanteil
Abb u Abb 3 a: 3 Grobstruktur a Grobstruktur der Ausfuhr, der Importanteil Einfuhr — in Prozent
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1820
1820
1830 1840 1850 1860 1870 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040
1830 1840 1850 1860 1870 D.R. 1880 1890 1900 1910 1.WK 1920 WR1930 1940 2.WK 1950 BRD 1960 1970 1980 1990 DE 2000 2010 2020 2030 2040
D.R.
1.WK
WR
2.WK
BRD
DE
Abb
u Abb 3 b: 3 Grobstruktur b Grobstruktur der Einfuhr, der Exportanteil Ausfuhr — in Prozent
Abb 3 b: Grobstruktur der Einfuhr, Exportanteil
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Fertigwaren der
gewerblichen
Wirtschaft Fertigwaren der
gewerblichen
Halbwaren Wirtschaft und
Rohstoffe der
gewerblichen
Halbwaren und
Wirtschaft Rohstoffe der
gewerblichen
Ernährungswirtschaft
Wirtschaft
Ernährungswirtschaft
Fertigwaren der
gewerblichen
Fertigwaren Wirtschaft der
gewerblichen
Halbwaren Wirtschaft und
Rohstoffe der
Halbwaren gewerblichen und
Rohstoffe Wirtschaftder
gewerblichen
Wirtschaft Ernährungswirtschaft
Ernährungswirtschaft
20
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1820
1820
1830 1840 1850 1860 1870 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040
1830 1840 1850 1860 1870 D.R. 1880 1890 1900 1910 1.WK 1920 WR1930 1940 2.WK 1950 BRD 1960 1970 1980 1990 DE 2000 2010 2020 2030 2040
D.R.
1.WK
WR
2.WK
BRD
DE
Exporten vor allem Kraftfahrzeuge und
Teile derselben, medizinische und pharmazeutische
Produkte, Flugzeuge und Maschinen
sind.
u Tab 4, Tab 5
In den Tabellen 4 und 5 kann für einige
dieser Güter verfolgt werden, dass ihre
Bedeutung am Im- bzw. Export erst seit
den 1960er Jahren, im Fall der Medikamente
erst in den letzten 20 Jahren wirklich
bedeutend wurde. Der Anteil von Personenkraftwagen
an den deutschen Exporten
war zum Beispiel 1960 doppelt so
hoch wie 1950 und etwa 30-mal so hoch
wie 1925. Während die Bundesrepublik
Deutschland zum bedeutenden Automobilexporteur
wurde, stieg gleichzeitig seit
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