PPZC-Version Abreviada

Versión abreviada del Programa Parcial de Mejoramiento para la
Zona Centro de Tijuana, BC. 2019-2034.
enriquecerlas con la perspectiva y coordinación regional.
Programa de Ordenamiento Territorial de la Zona Metropolitana de Tijuana, Tecate y
Playas de Rosarito (POTZMT)
Instrumento de regulación y gestión para el desarrollo regional que busca promover el desarrollo
sustentable de la Mega región, cuyo objetivo es proyectar un territorio con visión integral a largo
plazo. El objetivo es proyectar un territorio con visión integral a largo plazo y promover el desarrollo
regional que propicie una proyección internacional a la zona costa pacifico del estado, así́ también,
contar con un documento que presente proyectos estratégicos que tiendan a potenciar y consolidar
el espacio metropolitano bajo un esfuerzo común por parte de los municipios que lo conforman.
Plan Estratégico Metropolitano Tijuana, Tecate, Playas de Rosarito, 2012-2034 9
Este plan se concibe como una guía que establece las directrices de actuación para alcanzar un
cambio sustancial en el desarrollo ambiental, económico, urbano, social e institucional de la Zona
Metropolitana de Tijuana, Tecate y Playas de Rosarito, a partir del compromiso colectivo de los
diferentes actores urbanos, con el objetivo principal de elevar la calidad de vida de sus habitantes,
garantizar la gobernabilidad de la metrópoli y alcanzar una visión compartida de la misma. A través
de la línea estratégica de una Metrópoli Ordenada y Eficiente, se pretende lograr una Zona
Metropolitana con ciudades ordenadas y planificadas, con certidumbre respecto a la regularización
de la tenencia de la tierra, que ofrezca más espacios públicos, una infraestructura adecuada con el
fin de favorecer un estilo de vida saludable.
Entre los objetivos derivados de la línea estratégica Movilidad Sustentable, se establece contar con
un sistema vial seguro y eficiente que cumpla de manera cabal con las diferentes demandas de
movilidad de la Metrópoli, de igual forma se contempla implementar un sistema de transporte público
de acuerdo a las demandas de movilidad urbana, bajo un esquema estratégico de funcionamiento
en respuesta al dinamismo típico de la ciudad. En este sentido, entre los proyectos estratégicos
considerados para este rubro se encuentra el Sistema Metropolitano de Ciclo Vías.
Programa Regional de Desarrollo Urbano del Corredor Tijuana-Rosarito, 2000, B.C.
(PRDUCTR) 10
Tiene como objetivo general plantea consolidar la infraestructura y equipamiento complementario
para impulsar el desarrollo urbano-regional integrando las bases económicas de Tijuana, Tecate,
Rosarito y Puerto de Ensenada. Este programa determina vocaciones de desarrollo urbanoregionales,
de acuerdo con la localización de cada sector respecto a la estructura vial, agrupándolos
como localidades susceptibles a constituirse en sectores metropolitanos.
Sus objetivos particulares establecen lo siguiente: Ofertar un derecho de vía multimodal que posibilite
la instalación de infraestructura vial, gas, agua, electricidad, transporte ferroviario y equipamiento
complementario. Desarrollar alternativas de circulación al tránsito turístico y de carga, de y hacia el
estado de California en la Unión Americana. Reducir los conflictos vehiculares que se presentan en
las vialidades locales en Tijuana y Rosarito provocados por el tránsito de paso tanto turístico como
de carga. (SAHOPE,Dirección de Planeación Urbana y Regional, 2001).
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Plan Estratégico Metropolitano Tijuana, Tecate, Playas de Rosarito. 2012-2034. Disponible en:
http://www.implan.tijuana.gob.mx/pdf/PEM.pdf.
10
Programa Regional de Desarrollo Urbano del Corredor Tijuana-Rosarito, 2000, B.C. (PRDUCTR). POE Núm. 21, Tomo
CVIII, 18-05-2001. Disponible en: http://sidue.gob.mx/doctos/2015/ot/PRDUC_2000-DO.pdf.
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