PPZC-Version Abreviada

Uso equipamiento especial
Versión abreviada del Programa Parcial de Mejoramiento para la
Zona Centro de Tijuana, BC. 2019-2034.
La localización de estos usos se determina especial porque se requiere de una ubicación
estratégica, debido a las características del servicio proporcionado, la frecuencia de uso por
parte de la población, el tamaño de los módulos tipo propuestos y/o el impacto que pueden
generar en el entorno urbano inmediato, entre otros aspectos.
Equipamiento Especial. Se refiere a las instalaciones que se permitirán en la zona del cruce
fronterizo, donde se presentan un conjunto de usos relacionados con comercio, servicios,
oficinas, entre otros. La propuesta es promover el planteamiento impulsado por el Gobierno
Federal para su re funcionalización.
Terrenos desocupados
Los predios que actualmente presentan esta condición podrán implementar únicamente los usos
de suelo definidos para la zona en la que se ubican, quedando sujetos a las condiciones
normativas aplicables definidas en dentro de este Programa Parcial.
Los predios que prevalezcan con este uso deberán tener un mantenimiento constante, con el fin
de evitar algún tipo de contaminación por suciedad, fauna nociva, malos olores, residuos sólidos
orgánicos e inorgánicos, o bien de carácter visual. En este sentido, mallas, cercos, rejas o muros
que delimiten este tipo de lotes deberán mantenerse en óptimas condiciones de mantenimiento
y materiales.
Queda prohibido colocar en predios baldíos, escombro o material volcado derivado de cualquier
acción de urbanización.
Infraestructura
Los usos y destinos del suelo deberán prever y contar con la infraestructura necesaria para
satisfacer las necesidades básicas de los usuarios y habitantes del polígono.
Puentes peatonales
Los requisitos para obtener la licencia de construcción o instalación de puentes peatonales serán
los siguientes:
Estudios de ingeniería de tránsito que justifiquen la construcción y localización del paso a
desnivel peatonal y que garanticen las condiciones de seguridad para los usuarios del paso
peatonal, así como los conductores que transitan sobre la vialidad.
Responsable director de obra con registro vigente ante el municipio, que se haga cargo de la
construcción del paso a desnivel peatonal, y se responsabilice por lo contenido en toda la
documentación y planos que se presenten.
Memoria de cálculo estructural, conforme a lo señalado en el reglamento de construcciones
vigente.
Ninguna parte del paso a desnivel peatonal podrá ocupar la superficie de predios de propiedad
privada, ni aun de manera subterránea o área.
No se debe afectar el acceso a los predios colindantes al paso a desnivel peatonal.
El ancho libre estará con relación al número de peatones usuarios, y no podrá ser menor de 1.50
metros.
Las huellas de las escaleras no serán menores de 30 cm. y los peraltes no mayores de 17 cm.
No podrán disponerse más de 15 peraltes sin colocar un descanso.
La amplitud de la banqueta en que se ubiquen las escaleras del paso a desnivel peatonal debe
permitir además la circulación peatonal en una franja que no sea colindante con el arroyo de
circulación.
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