PPZC-Version Abreviada

Versión abreviada del Programa Parcial de Mejoramiento para la
Zona Centro de Tijuana, BC. 2019-2034.
La cantidad de vehículos que inciden en el área de aplicación representa tan sólo el 1.26 % del total
del parque vehicular; aun así, es relevante para la zona debido a la cercanía con el cruce fronterizo
(Garita Internacional) donde los vehículos permanecen durante horas generando gases GEI.
Contaminación por ruido
Las actividades comerciales y de servicios son fuente de alta contaminación sonora (por ruido) en el
interior de centros comerciales, bares, discotecas, almacenes y tiendas, presentando valores entre
los 75 y 90 dB; aunque también los altos volúmenes de tránsito vehicular, la movilización de las
personas en ciertas zonas comerciales y el uso de equipos de sonido o sistemas parlantes para
atraer consumidores provocan altos niveles de ruido, principalmente sobre la calle Primera (Artículo
123), calle Segunda (Benito Juárez), calle Tercera (Carrillo Puerto), Av. Revolución y calle Sexta
(Flores Magón). Por lo general, estos niveles de ruido exceden los límites determinados por la
reglamentación de los límites máximos permisibles de emisión de ruido para las zonas residenciales,
industriales, comerciales, escuelas, ceremonias, festivales y eventos de entretenimiento de acuerdo
con lo establecido por la SEMARNAT en la Norma Oficial Mexicana NOM-081-SEMARNAT-1994,
misma que establece: para la zona residencial, un límite máximo permisible de nivel de sonido
(emisión de sonido) de ponderación “A” emitido por fuentes fijas equivalente a 55 decibeles (dB)
entre las 6:00 y las 22:00 horas, y de 50 dB de las 22:00 a las 6:00 horas, indicando a su vez, el
método de medición. (NOM-SEMARNAT, 1994).
1.3.2. Medio Físico Transformado
Estructura Urbana
El polígono del área de aplicación del presente programa está compuesto por grandes manzanas y
pares viales. Con excepción del Sector del cruce fronterizo y el Sector 5 de uso habitacional; ya que
éstas se integran de manera oblicua a la traza del área. Las colindancias de la estructura urbana
para con la ciudad son muy determinantes ya que hacia el este se ubica el desarrollo de la Zona Río
(la cual cuenta con características singulares de estructura, como la utilización del concepto de
“súper-manzana”); así mismo, hacia el sur y el oeste de la zona, los accidentes topográficos y
cambios de niveles ocasionan una ruptura contundente de la continuidad; por último, –hacia el norte–
, la estructura urbana termina en la Av. Internacional debido a que contiguo a ésta se encuentra el
límite fronterizo con los Estados Unidos de América.
La estructura urbana se compone de los siguientes elementos:
Usos del Suelo, que, concentrados, forman zonas homogéneas, estos, en algunos casos,
corresponden a barrios y colonias que se incluyen parcialmente en el área de aplicación.
Vialidad
Transporte
Infraestructura y Servicios Públicos
Equipamiento
Vivienda
Usos y Destinos Actuales del Suelo
Para la obtención actualizada de los usos y destinos actuales de suelo, se contrató la Actualización
del Sistema de Información Geográfica de Usos y Destinos del Suelo Contenidos en la Demarcación
Territorial de la Delegación Centro de Tijuana, B.C., con recursos del Fideicomiso Empresarial del
Estado de Baja California (FIDEM).
Basándose en las actualizaciones para de las Guías de la SEDATU para la Elaboración de Planes
de Desarrollo Urbano de Centros de Población del levantamiento censual de cada predio y la mezcla
conjunta de digitalización de la misma, se creó el INTRANET, la cual permite a los capturadores la
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