PPZC-Version Abreviada

Versión abreviada del Programa Parcial de Mejoramiento para la
Zona Centro de Tijuana, BC. 2019-2034.
1.3.1.5. Planeación Municipal
Plan Municipal de Desarrollo 2017-2019 11
Este plan municipal de desarrollo es el más reciente y abarca cinco ejes principales: (Plan Municipal
de Desarrollo 2017-2019, 2017).
Ciudad incluyente
Ciudad competitiva
Ciudad segura
Ciudad sustentable
Ciudad eficiente y democrática
Entre sus líneas de acción relevantes se encuentran precisamente la elaboración de planes y
programas, así como la generación de proyectos especiales para el rescate del Centro Histórico,
entre otras acciones.
Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Tijuana 2008-2030 12
Este Plan propone un modelo de ordenamiento territorial por medio de una estructura urbana de
ciudad compacta y diversa en todas sus partes, con el objetivo de apoyar la visión estratégica de
planeación regional y desarrollo integral sustentable. En la estrategia de desarrollo urbano destaca
lo siguiente:
Sistema de comunicaciones: abordar de manera integral todas las cuestiones relativas al
transporte y a la movilidad. Entender que la calle como espacio público se considera como
multifuncional y busca equilibrar la preponderancia actual del uso para el transporte y en
particular para el automóvil. Provisión de la movilidad apropiada para el transporte de personas,
bienes y servicios. Contar con una red jerarquizada que permita la circulación creando los
intercambios entre las diversas funciones que se desarrollan en la ciudad y que facilite la
movilización de sus habitantes.
Ámbito Binacional: Revitalización de la zona aledaña a El Chaparral.
Ámbito local: Crear una nueva cultura de la movilidad, como una forma de mejorar las
condiciones de calidad, seguridad y comodidad de los desplazamientos, se deberán propiciar
vías que faciliten la movilidad del peatón, la bicicleta y el transporte colectivo (implementación
de modalidades como el tren ligero, propuesto en el PED 2008-2013).
Sistema de infraestructuras y servicios: Mejoramiento de la infraestructura existente en
las UTP que en conjunto presentan la mayor cobertura (80 %-99.58 %), sobre todo porque en
estas se contempla la densificación como la Centro. Introducción de infraestructura con prioridad
en aquellas UTP que presentan mayor rezago y mantienen un nivel de ocupación medio.
Sistema de espacios abiertos: Considerar que la relación de la edificación con el espacio
público permita su recuperación como el lugar de acceso igualitario, generador de relaciones
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Plan Municipal de Desarrollo 2017-2019. POE, Núm. 16, Tomo CXXIV, Sección IV, 07-04-2017.
Disponible
en:
https://periodicooficial.ebajacalifornia.gob.mx/oficial/mostrarDocto.jsp?nombreArchivo=Periodico-
16-CXXIV-201747-SECCI%C3%93N%20IV.pdf&sistemaSolicitante=PeriodicoOficial/2017/Abril.
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Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Tijuana 2008-2030, POE. Disponible en:
https://www.implantijuana.org/informaci%C3%B3n/planes-y-programas/pmdut/.
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