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35.993, Coca con 28.366 y Tena con 26.507.
Alrededor de estas ciudades se articulan una serie
de asentamientos de menor escala que han ido
conformando grupos urbanos articulados con el
sistema de ciudades principales.
Los ejes viales que articulan la Zona de
Planificación son: la vía Panamericana que articula
en sentido vertical y los ejes transversales:
Quito-Tena-Coca, Ibarra-Quito-Tena, en el sentido
transversal: Esmeraldas-Santo Domingo-
Quito-Tena, es un eje en buen estado. El sistema
fluvial en la Amazonía es un importante medio de
Fuente: SIGAGRO, MTOP, MAE.
Elaboración: SENPLADES .
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transporte de personas y comercio, estructurado
por los ríos Napo y Coca, -navegables durante
todo el año- conectando especialmente la ruta
Tena-Coca y Coca-Tiputini-Nuevo Rocafuerte.
El sistema aéreo se articula mediante el aeropuerto
Internacional Mariscal Sucre y en la
Amazonía el aeropuerto de El Coca. Al momento
se ejecuta el Aeropuerto del Tena.
En esta Zona de Planificación existen 8 centrales
entre hidroeléctricas, térmicas, termoeléctricas y
estructuras para la producción petrolera ubicadas
en la zona oriental de la provincia de Orellana.
Mapa A.3.2.1: Estructura territorial actual Zona de Planificación 2
2.2. Potencialidades y problemas
En el Distrito Metropolitano de Quito, existen
grandes equipamientos de salud y educación
superior, que son una gran oportunidad para la
población, realidad que no es compartida por las
demás ciudades de la zona de planificación.
Existe un bajo nivel de cobertura de servicios
básicos como agua, alcantarillado, recolección
de basura, educación y salud en las provincias
amazónicas.
En la parte de Napo y Orellana, especialmente,
existe presencia de asentamientos ancestrales que
configuran un territorio multi-étnico y pluricultural
que han visto amenazados sus modos de vida