Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto
Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto
Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
29<br />
7 prosenttia sataman konttiliikenteestä ja 13 prosenttia meritse lähtevästä liikenteestä.<br />
Helsingin osuus satamiin liittyvien konttien rautatiekuljetusten tavaramäärästä Suomessa<br />
oli lähes 2/3. Satamiin liittyvistä konttien rautatiekuljetuksista 90 prosenttia suuntautui<br />
sisämaasta satamiin.<br />
Kemi<br />
Oulu<br />
Rautatiekuljetukset<br />
= rautatiekuljetukset satamien ja sisämaan<br />
välillä (ei sisällä maarajan ylittäviä kuljetuksia)<br />
Kokkola<br />
Satamien konttiliikenne<br />
= meritse saapuvat ja lähtevät Suomen<br />
ulkomaankaupan kontit (ei sisällä transitoa)<br />
Konteissa Suomeen tuotu tavaramäärä (t)<br />
1 000 000<br />
500 000<br />
100 000<br />
satamaan liittyvät konttien rautatiekuljetukset<br />
Pori<br />
Konteissa Suomesta viety tavaramäärä (t)<br />
100 000<br />
500 000<br />
1 000 000<br />
satamaan liittyvät konttien rautatiekuljetukset<br />
Rauma<br />
Turku<br />
Hamina<br />
Hanko<br />
Kotka<br />
Helsinki<br />
Kuva 2.7<br />
Rautatiekuljetusten osuus satamien konttiliikenteestä Suomessa vuosina<br />
2003–2004. Muokattu Merenkulkulaitoksen ja VR Cargon tilastojen<br />
pohjalta.
Change language