Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto
Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto
Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
51<br />
Kannattavan järjestelmän aikaansaamiseksi tarvitaan enemmän rahtia kuljetettavaksi, eli<br />
kaikille rahdinantajille avoin järjestelmä. Ruotsissa onkin tehty suunnitelmia ja<br />
ennusteita noin 40 terminaalista koostuvasta Lättkombi-järjestelmästä ja tämän kuljetusmääristä.<br />
Yhden Lättkombi-terminaalin hinnaksi arvioidaan 3–7 miljoonaa kruunua, ja<br />
koko järjestelmän kustannuksiksi noin 200 miljoonaa kruunua. Järjestelmän uskotaan<br />
tuovan uusia markkinoita junakuljetuksille, esimerkiksi päivittäis- tai arvotavaran<br />
kuljetuksista. Järjestelmään investoimisen uskotaan olevan yhteiskuntataloudellisesti<br />
kannattavaa, mutta toistaiseksi investointiin ei ole löytynyt tarpeeksi halukkuutta useista<br />
yrityksistä huolimatta. (Nelldal 2005, Woxenius 2003)<br />
3.3.4 Pienyksiköt<br />
Pienet tavaraerät voivat olla yhdisteltävissä suuryksikön täyttäviksi tai, esimerkiksi<br />
pikarahtipalvelujen tapauksessa, yhdisteltävissä pienempiin yksiköihin toimituksen<br />
nopeuden asettaessa reunaehdot yhdistämiselle. Intermodaalikuljetuksia käytetään<br />
nykyään useimmiten täysien suuryksiköiden tapauksessa. Suuryksikön täyttävät palvelut<br />
eivät kuitenkaan täytä logistisia vaatimuksia. Tulevaisuuden trendi logistiikassa on<br />
lähetyserien pieneneminen ja lähetyskertojen määrän kasvaminen. Intermodaalikuljetusten<br />
pitäisi sopeutua tähän muutokseen. (PROMOTIQ 1999)<br />
Minimodal<br />
Minimodalia kuvataan ”joustavaksi, edulliseksi tie- ja rautatiekuljetusten logistiikkaratkaisuksi,<br />
joka yhdistää yksikkökuorman ja logistiikan hallintaprosessin”. Minimodalyksikön<br />
pohjamitat ovat 2,55 m × 2,55 m. Yksikössä trukkitaskut neljään suuntaan, ja se<br />
voidaan myös nostaa tarttumalla katosta. Yksikköjä on eri käyttötarkoituksiin:<br />
kappaletavaran, jäähdytetyn tavaran, nesteiden, kaasujen, jätteiden tai bulkkitavaran<br />
kuljetuksiin. Minimodal-yksiköt aukeavat kahdelta sivulta ja niitä voidaan liittää yhteen<br />
kolme peräkkäin, jolloin saadaan 7,82 metrin vaihtokori. Yksiköitä voidaan myös pinota<br />
päällekkäin, kaksi täytenä tai kolme tyhjänä. Kuorma-autoon mahtuu enimmillään kuusi<br />
Minimodal-yksikköä kerralla. Yksikön paino tyhjänä on 1100 kg ja tavaran<br />
maksimipaino 4900 kg. Yksikköön kerrallaan mahtuu 6 EUR-lavaa tai 9 rullakkoa.<br />
(Minimodal 2006)
Change language