Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto

48
Sveitsin rautatiet (SBB) on tarjonnut vuodesta 2002 alkaen Cargo Domino -palvelua,
joka perustuu Mobilerin käyttöön. Cargo Domino kattaa koko kuljetusketjun lähettäjältä
vastaanottajalle. Palvelua tarjotaan vain Sveitsin sisäisissä kuljetuksissa. Käytettävissä
on normaalien vaihtokorien lisäksi jäähdytettyjä ja eristettyjä vaihtokoreja sekä säiliöitä.
Palvelu on osoittautunut toimivaksi, etenkin elintarvikkeiden kuljetuksissa. Myös
Itävallan rautateiden RailCargoAustria tarjoaa Mobileriin perustuvaa kuljetuspalvelua.
(Palfinger Bermüller 2006, Rail Cargo Austria 2006, SBB Cargo 2006, Mobiler 2003)
ACTS
ACTS-järjestelmä (Abroll Container Transport System) on maahanlaskettavien vaihtokorien
kuljetusjärjestelmä, jossa kuljetusmuodon vaihto tie- ja rautatiekuljetusten välillä
on nopea ja yksinkertainen. Kuljetusmuodon vaihtoon ei tarvita erillisiä nostureita, vaan
yksiköt siirretään kuorma-auton avulla. Järjestelmän osat ovat rautatievaunu, kuormayksikkö
ja kuorma-auto. Rautatievaunut on varustettu kääntökehillä, joille vaihtokori
työnnetään kuorma-auton käsittelylaittein junaa kuormattaessa. Kuormauksen aikana
kääntökehä on ulos käännettynä ja kuljetuksen aikana vaunun suuntaisena paikoilleen
lukittuna. Vaunun kuormaus ja purkaminen onnistuu kummaltakin puolen vaunua,
koska kääntökehä voidaan kääntää kummalle puolelle tahansa. Kääntökehän lisäksi
vaunussa on lukitsimet, jotka pitävät kuormayksikön paikoillaan ja estävät kääntökehän
kääntymisen rautatiekuljetuksen aikana. (Viitanen et al. 2001, Tuchschmid 2000)
Kuormayksikkönä voidaan käyttää erityistä ACTS-yksikköä ja vaihtokoria tai konttia,
joka on kuormauksen ajaksi varustettu kehikolla, jota voidaan käsitellä järjestelmässä.
Kuormayksikössä on alla rullat, joiden avulla yksikkö liukuu kuljetusmuotoa
vaihdettaessa paikoilleen kääntökehälle. Järjestelmään on saatavilla suuri määrä erilaisia
yksiköitä, eikä se tarvitse erityistä terminaalia. Kuljetusmuodon vaihtoon soveltuu
raiteen vieressä sijaitseva tasainen, vähintään 10 metriä leveä kenttä. Kuormaautonkuljettaja
voi yksin siirtää yksikön autosta junaan ja päinvastoin. Aikaa siirtoon
kuluu noin 3 minuuttia. (Viitanen et al. 2001, Woxenius 1998)
ACTS-järjestelmää käytetään useissa Keski-Euroopan maissa, kuten Sveitsissä,
Itävallassa, Puolassa, Italiassa ja Unkarissa. Järjestelmää käytetään etenkin rakennustarvikkeiden
ja jätteiden kuljettamisessa. (Tuchschmid 2006)