Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto

64
Suomessa tavara- ja matkustajaliikenne käyttävät samoja ratoja. Vähäliikenteisemmillä
yhteysväleillä matkustaja- ja tavaravirtojen yhdistämisellä voisi olla mahdollista tarjota
taloudellisesti nykyistä parempia palveluja. Vilkkailla rataosilla puolestaan mahdollisuudet
lisätä pikakuljetusjunia nykyisen liikenteen oheen ovat ratakapasiteetista johtuen
rajoitetut. Matkustajajunien aikataulut sen sijaan tarjoaisivat kilpailukykyisiä yhteyksiä
myös pikakuljetuksille, ja osa junista voisikin palvella sekä matkustaja- että tavaraliikennettä
joko kokonaan nykyisillä matkustajajunien aikatauluilla tai vain pienillä
muutoksilla niihin. Tekninen toteutus voi perustua matkustajavaunujen tyyppisten
vaunujen ja rullakoiden tai vastaavien käyttöön tai matkustajajuniin liitettävien erillisten
yksikköjä kuljettavien tavaravaunujen käyttöön.
Kuva 3.20
Matkustaja- ja tavaraliikenteen yhdistämisen yksi mahdollinen tekninen
toteutustapa: pienyksiköiden kuljettaminen matkustajajunissa erillisissä
rautatievaunuissa (Viitanen et al. 2001, Korhonen 2001).