Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkÃ¶ ... - Liikennevirasto

More documents

Recommendations

Info

Alkusanat Tutkimuksen tavoitteena on ollut kuvata erilaisia kuljetuksiin vaikuttavia kehitysnäkymiä ja niiden kohdistumista suuryksikkökuljetusten eri segmentteihin ja rautatieinfrastruktuuriin Suomessa. Tutkimuksen on tilannut ja rahoittanut Ratahallintokeskus. Työn ohjausryhmään ovat Ratahallintokeskuksesta kuuluneet liikennejohtaja Anne Herneoja ja apulaisjohtaja Timo Välke. Tutkimus on tehty Tampereen teknillisen yliopiston liikenne- ja kuljetustekniikan laitoksella professori Jorma Mäntysen johdolla. Raportin ovat kirjoittaneet tutkija Tommi Mäkelä, erikoistutkija Jarkko Rantala ja tutkimusapulainen Heikki Liimatainen. Helsingissä marraskuussa 2006 Ratahallintokeskus Liikennejärjestelmäosasto
Page 1 and 2: A 11/2006 Rautatieinfrastruktuurin
Page 3 and 4: Ratahallintokeskus Ratahallintokesk
Page 5 and 6: Mäkelä, Tommi - Rantala, Jarkko -
Page 10 and 11: Sisällysluettelo 1 Tutkimuksen lä
Page 12 and 13: 11 1 Tutkimuksen lähtökohdat 1.1
Page 14 and 15: 13 Tutkimuksen keskeistä antia on
Page 16 and 17: 15 Nopean reagoinnin toimintamalli
Page 18 and 19: 17 Tämäkin kehitys tukee suuryksi
Page 20 and 21: 19 2.2 Suuryksikkökuljetusten toim
Page 22 and 23: 21 Suuryksiköiden käyttö lisää
Page 24 and 25: 23 merkittävänä tekijänä täss
Page 26 and 27: 25 Yhdistettyjä kuljetusten pääy
Page 28 and 29: 27 Tornio Röyttä Oulu Kokkola Lah
Page 30 and 31: 29 7 prosenttia sataman konttiliike
Page 32 and 33: 31 Satamiin liittyy myös pääosa
Page 34 and 35: 33 -ajatukset. Eri toimialojen ja t
Page 36 and 37: 35 Kuva 3.2 Conliner B.V.:n yhteyde
Page 38 and 39: 37 Kuva 3.4 TFG:n kuljetusverkko (T
Page 40 and 41: 39 • suurnopeusrata Ranska-Espanj
Page 42 and 43: 41 Kuva 3.5 DIRFT-terminaalialueen
Page 44 and 45: 43 Logistiikkakeskusten tuovat DGG:
Page 46 and 47: 45 Yhdistettyjen kuljetusten termin
Page 48 and 49: 47 Mobiler Mobiler on Palfinger Ber
Page 50 and 51: 49 Kuva 3.8 ACTS-yksikön siirto au
Page 52 and 53: 51 Kannattavan järjestelmän aikaa
Page 54 and 55: 53 Kuva 3.11 Hellmann-Box (IDIOMA 2
Page 56 and 57: 55 Käytössä on kaksi viisivaunui
Page 58 and 59:
57 Kuva 3.17 SNCF:n tram-train (SNC
Page 60 and 61:
59 Kuljetusyksiköinä käytetään
Page 62 and 63:
61 Eurooppalainen rataverkko on tih
Page 64 and 65:
63 Tavaran kuljettaminen ei vaadi m
Page 66 and 67:
65 4 Suuryksikkökuljetusten mahdol
Page 68 and 69:
67 Rataverkon ja terminaalien osalt
Page 70 and 71:
69 5.1 Logistiikan ja elinkeinoelä
Page 72 and 73:
71 5.1.2 Ilmastonmuutokseen reagoin
Page 74 and 75:
73 Satamavirtojen keskittyminen (vr
Page 76 and 77:
75 5.1.4 Elinkeinoelämän muuttuva
Page 78 and 79:
77 Myös edellä mainitussa SECU-j
Page 80 and 81:
79 Kaupan jakelujärjestelmä perus
Page 82 and 83:
81 Venäjän kansantuotteen ennuste
Page 84 and 85:
83 5.2.1 Logistiikan yleiset kehity
Page 86 and 87:
85 Vähemmän energiaa kuluttavien
Page 88 and 89:
87 ja se olisi myös poliittisesti
Page 90 and 91:
89 Taulukko 5.12 Elinkeinoelämän
Page 92 and 93:
91 5.2.6 Idänkaupan ja -kuljetuste
Page 94 and 95:
93 5.3 Rautatieinfrastruktuuriin ko
Page 96 and 97:
95 Taulukko 5.16 Logistiikan yleist
Page 98 and 99:
97 Yhdistettyjen kuljetusten markki
Page 100 and 101:
99 Taulukko 5.19 Elinkeinoelämän
Page 102 and 103:
101 5.3.6 Idänkaupan ja -kuljetust
Page 104 and 105:
103 • suuryksiköiden ja rautatie
Page 106 and 107:
105 Rautatieinfrastruktuurin kehitt
Page 108 and 109:
107 Taulukko 5.23 Suuryksikkökulje
Page 110 and 111:
109 Vaikutusten kohdistuminen Keske
Page 112 and 113:
111 European Foundation for the Imp
Page 114 and 115:
113 Mobiler 2003 The implementation
Page 116 and 117:
115 TINAVienna 2004 Freight transpo
Page 118:
117 Liite Taulukko: Toimintaympäri
Page 121 and 122:
LIITE 2 (6) Vaikutukset rautatieinf
Page 123 and 124:
Page 125:
Page 128:
Julkaisija: Ratahallintokeskus Kesk
show all

Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkÃ¶ ... - Liikennevirasto

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?