Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto
Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto
Rautatieinfrastruktuurin kehitystarpeet suuryksikkö ... - Liikennevirasto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
75<br />
5.1.4 Elinkeinoelämän muuttuvat kuljetusratkaisut<br />
Elinkeinoelämän kuljetusratkaisut muuttuvat, millä on vaikutuksia myös suuryksikkökuljetuksiin<br />
ja rautateihin. Mahdollisia kehitysnäkymiä ovat käytettävien satamien<br />
muutokset ja keskittäminen, teollisuuden yksikkökuljetusten erityisratkaisut ja niiden<br />
yhdistäminen rautatiekuljetuksiin, naapurimaiden ja lähialueiden kuljetusvirtojen suuntautuminen<br />
Suomen kautta sekä globaalien logistiikkayritysten tuleminen Suomen<br />
rautatiekuljetusmarkkinoille.<br />
Taulukko 5.5<br />
Elinkeinoelämän muuttuviin kuljetusratkaisuihin liittyviä kehitysnäkymiä.<br />
Kehitysnäkymä<br />
mahdollisia trendejä, muutoksia ja ratkaisuja – tässä ei oteta kantaa toteutumisen<br />
todennäköisyyteen<br />
4<br />
Elinkeinoelämän muuttuvat kuljetusratkaisut<br />
a: Elinkeinoelämän käyttämien satamien muutokset ja keskittyminen (teollisuuden<br />
vienti, kaupan tuonti)<br />
b: Yrityskohtainen keskittyminen tiettyihin satamiin ja käytettävien satamien (nopeat<br />
ja ennakoimattomat) muutokset<br />
c: Pohjois-Suomen teollisuuden siirtyminen käyttämään Etelä-Suomen satamia<br />
d: Teollisuuden yksikkökuljetusten erityisratkaisujen (tyyppiä NETSS/SECU)<br />
yhdistäminen rautatiekuljetuksiin (SECUjen rautatiekuljetukset, yksiköinti satamissa<br />
ym.)<br />
e: Teollisuuden yksikkökuljetusratkaisujen vaikutukset muiden yksikköjen virtoihin ja<br />
konttitasapainoon<br />
f: Naapurimaiden/lähialueiden elinkeinoelämän kuljetusvirtojen suuntautuminen<br />
Suomen kautta (esim. ”suomalaisen” teollisuuden Venäjän-tuotantolaitosten<br />
vientikuljetukset)<br />
g: Globaalien logistiikkayritysten tulo rautatiekuljetusmarkkinoille omine<br />
kokonaispalvelukonsepteineen<br />
Ulkomaankaupan satamien keskittyminen<br />
Teollisuuden kuljetusjärjestelmässä on nähtävissä selkeä kuljetusvirtojen keskittäminen<br />
tiettyihin satamiin. Suuryksikköliikenne keskittyy pääasiassa Etelä- ja Länsi-Suomen<br />
satamiin. Perusteollisuudella on omia teollisuussatamia. Lisäksi metsäteollisuudessa<br />
yhtiöt ovat tehneet omia ratkaisujaan keskittämällä kuljetusvirtojaan pääasiassa vain<br />
muutamiin satamiin Suomessa. Kuljetusvirtojen keskittämisellä haetaan suurempia<br />
satamakohtaisia volyymeja ja siten parempaa palvelutasoa sekä kustannustehokkuutta.
Change language