18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
Également très liées à la vie du quartier, les associations, les relais du cœur et la
bagagerie des Halles seront relogées dans leur emplacement définitif, à l’achèvement
de la phase chantier.
Pour limiter au maximum les impacts liés au chantier sur la vie quotidienne des usagers du
site (émissions de poussière, bruit, circulation et accessibilité), un ensemble de mesures –
consignées dans les paragraphes précédents et suivants – sera pris pour obtenir un
chantier à faible impact environnemental.
Le chantier sera organisé comme un ensemble d’emprises closes. Les clôtures mises en
place permettront la protection immédiate des riverains et usagers vis-à-vis des nuisances
du chantier. Conçues spécialement pour le site, elles serviront en outre de support à une
information permanente sur l’avancement du chantier, en complément des informations qui
seront mises à disposition du public au sein du local dédié à cet usage dans la cité de
chantier.
Effets sur la circulation et accessibilité
Les travaux prévus dans les niveaux souterrains du Forum et la construction de la Canopée
représentent une gêne pour l’accessibilité au Forum et à certains commerces et
équipements, et au pôle transport.
La restructuration de la salle d’échanges devra se faire sans interruption des activités
ferroviaires.
Au niveau de la circulation routière, le nombre de poids lourds dans le secteur va devenir
momentanément plus important (engins de chantier et transport de matériaux) et induire un
impact notable sur la circulation aux abords du site tant pour les piétons, les livreurs que
pour les véhicules (automobiles, deux roues, camions). De même, la fermeture temporaire
de certaines rues à la circulation (automobile ou piétonne), pour les besoins ou la sécurité
du chantier, induira une gêne dans les déplacements des piétons, automobilistes et livreurs.
La création du nouvel accès à la gare RER place Marguerite de Navarre, impliquera
également une gène dans la circulation automobile (accroissement de la circulation dans le
secteur du fait des véhicules de chantier, fermeture temporaire de la circulation si
nécessaire, ou limitation de la circulation), ainsi que dans celle des piétons (les emprises du
chantier limiteront les espaces dévolus aux piétons).
Ce même type d’effets se retrouvera lors des aménagements sur les espaces publics de
surface (jardin, voiries, places…). En effet, ils auront eux aussi un impact sur la circulation
piétonne et automobile.
Mesures
Le phasage des travaux constitue la principale mesure permettant de réduire la gêne
occasionnée.
Ainsi, plusieurs accès au Forum seront conservés simultanément, et au moins un accès à la
salle d’échanges existera en permanence. Des accès aux parkings souterrains et aux
zones de livraisons seront toujours possibles depuis la voirie souterraine, pour laquelle au
moins une entrée et deux sorties seront en permanence maintenues.
À toutes les phases des chantiers, les conditions réglementaires de sécurité seront remplies
notamment en matière d’évacuation du public.
La nécessité de maintenir en activité la gare RER Châtelet – Les Halles durant les travaux
de la salle d’échanges impliquera le maintien d’accès aux quais du RER, et aux stations
de métro : la salle d’échanges, durant les travaux qui concernent sa restructuration,
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1 er arrondissement
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