18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
une dimension plus grande. C’est pourquoi a été retenu ce projet de Canopée, nouvelle
émergence qui fusionne avec le jardin et satisfait cette exigence d’espace public ouvert
sous son toit et réorienté vers le jardin.
Cette Canopée aura en plus une architecture qui marquera bien l’émergence du
pôle d’échanges Châtelet-Les Halles et constituera un abri pour les flux de voyageurs de la
gare souterraine. La requalification des accès à cette gare profitera aussi des meilleures
conditions d’espace et de confort offertes ainsi. Grâce à la Canopée, le Forum souterrain,
perçu aujourd’hui surtout comme un centre commercial, devrait reprendre sa dimension
publique au grand jour, ses nouveaux équipements publics devant être visibles depuis la
rue.
54 - Les opérations du projet :
Dans le dossier du permis de construire, le projet est divisé en une dizaine de
sous- projets. Dans la notice explicative du dossier de l’enquête préalable à la Déclaration
d’Utilité Publique, le projet est scindé en huit opérations qui sont celles exposées ci-après.
541 - La restructuration des espaces publics de voirie de surface
Elle consistera en des interventions sur les aménagements de surface afin de :
- rétablir les continuités piétonnes et de circulations douces coupées par des
trémies d’accès à la voirie souterraine, en supprimant la trémie d’entrée
Coquillère, la trémie de sortie Berger et la trémie d’entrée du Pont-Neuf et en
réaménageant les trémies Turbigo et celle des Halles.
- replacer le site avec les grands espaces publics au centre de Paris, en étendant
la zone piétonne des Halles : rue Coquillère, rue Berger, les trois rues nord-sud
vers la rue Saint-Honoré, rue du Pont-neuf jusqu’à la rue de Rivoli, place
Marguerite de Navarre, et au bas de la rue des Halles, la majeure partie de la rue
de Turbigo incluse dans le périmètre de l’opération est aménagée en plateau
piéton, l’intersection des rues Saint -Honoré et du Pont-Neuf, la rue des Halles
(entre la rue des Bourdonnais et la rue des déchargeurs).
- aménager les espaces végétaux pour retrouver une continuité entre l’espace du
jardin et les espaces verts du secteur ( prolongements de certains alignements
d’arbres, par exemple, rue des Halles, rue Berger, plantations un peu plus
denses à l’articulation des rues Rambuteau et de Turbigo, réaménagement de la
Place Marguerite de Navarre avec des bouquets d’arbres, doubles alignements
d’arbres avec terrasse centrale rue de la Cossonnerie ou terrasses latérales rue
du Pont-Neuf).
- intervenir, près des trémies modifiées ou supprimées, sur les revêtements,
l’éclairage public, les espaces verts et répartir l’espace entre les modes de
circulation.
- supprimer partiellement la trémie de sortie des Halles, déplacer la trémie d’accès
rue de Rivoli
- supprimer le transit direct nord sud de la voirie souterraine et une voie d’entrée de
la trémie Turbigo
- supprimer la trémie d’accès à la voirie souterraine rue du Pont-Neuf et dégager
ainsi de l’espace en surface pour les piétons.
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1 er arrondissement
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