18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
et partielles de circulation automobile sont la rue des Halles, un tronçon de la rue Sainthonoré,
la rue du Pont-Neuf, la rue Berger et la rue Saint-Merri.
Question n°2 : La réglementation applicable aux personnes à mobilité réduite sera-t-elle
maintenue en tous lieux ouverts au public durant toutes les phases du chantier
Réponse du maître d’ouvrage :
L’aménagement actuel des Halles n’a pas été conçu initialement en tenant compte
des situations de handicap. Aucun dispositif particulier n’existe sur le site pour répondre aux
besoins des déficients visuels et auditifs. Les personnes à mobilité réduite ne bénéficient
guère que de deux batteries d’ascenseur pour accéder à l’Ancien Forum (porte Berger et
porte Rambuteau), d’un ascenseur desservant la place Carrée et d’un ascenseur pour
accéder à la gare (rue de la Ferronnerie).
Cette situation sera à terme largement améliorée par le projet. Des ascenseurs
supplémentaires seront créés dans le patio et porte Lescot. Dans la gare également,
l’accessibilité sera améliorée pour les personnes à mobilité réduite avec la création
d’ascenseurs à l’entrée sur la place Carrée et dans le nouvel accès Marguerite de Navarre.
Une attention particulière sera également portée pour répondre aux besoins des personnes
souffrant d’autres types de handicap que moteur.
Cependant, le chantier constitue une phase particulière, susceptible de modifier les
parcours des valides et des handicapés. L’organisation du chantier, qui est actuellement à
l’étude, prendra en compte cette donnée. Il est notamment étudié la continuité d’une offre
d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. En particulier, les ascenseurs Berger
et Rambuteau ne seront pas remplacés en même temps.
Pour tenir compte du fait que les habitudes de parcours seront modifiées,
éventuellement plusieurs fois, durant le chantier, une réflexion globale a été engagée avec
l’ensemble des partenaires présents sur le site concernant les parcours et la signalétique
proposés pendant les différentes phases de travaux.
Question n°3 : Quelles procédures de concertation en phase chantier avez-vous décidé de
mettre en œuvre avec les riverains directement impactés par les nuisances
Réponse du maître d’ouvrage :
Le dispositif de concertation actuellement en place, avec le garant de la concertation,
le bureau de la concertation, les groupes de travail thématiques et les réunions plénières,
devrait se poursuivre pendant la période des travaux.
Ce dispositif plutôt tourné vers les associations sera complété par un dispositif
d’échanges avec tous les usagers du site, qu’ils soient riverains, salariés ou usagers des
transports en commun, permettant d’informer régulièrement sur l’avancement des
différentes phases de travaux et sur les contraintes qu’elles peuvent impliquer, et de
recueillir tous avis sur les améliorations possibles dans la conduite du chantier ou sur les
éventuels rappels à l’ordre auprès des entreprises en charge des travaux en cas de nonrespect
des engagements de minimisation des nuisances.
Le local d’information prévu sur le site sera un lieu important pour la mise en œuvre
de cette information et pour le recueil des observations de tous les gens impactés par des
nuisances.
La Ville a chargé son mandataire, la SemPariSeine, de lui proposer les modalités
pratiques de ce dispositif qui est donc en cours d’élaboration depuis début octobre.
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1 er arrondissement
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