18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
• ou qu’il s’agisse dans un arrêt relativement récent, à propos de la construction
d’un barrage pour les ostréiculteurs de Marennes Oléron qui, aurait notamment
pour conséquence une retenue d’eau de mauvaise qualité « susceptible de
dégager des odeurs de méthane et d’hydrogène sulfuré » (C.E. 22 octobre 2003,
Association SOS-Rivières et environnement).
Sur ce point particulier, la commission d’enquêtes s’est attachée à observer
les effets du projet sur l’environnement, non pas pendant la phase temporaire des travaux
(qui fait l’objet d’un examen spécifique), mais lorsque le réaménagement du quartier aura
été réalisé.
Il convient de noter également que certains des critères examinés recoupent
les critères examinés ci-dessus concernant la santé humaine.
Les différents impacts sur l’environnement sont notamment traités dans les
Sous-thèmes :
- l’abattage des arbres existants ;
- la biodiversité et l’environnement,
- les nuisances.
Les autres données sont tirées de l’étude d’impact commune aux quatre enquêtes
conjointes présentées au public.
S’agissant des nuisances olfactives et de la qualité de l’air :
Cet aspect a déjà été abordé précédemment (§ 11332). Il en ressort que du fait de la
baisse des trafics observés grâce à la réalisation du projet de réaménagement des Halles,
ce projet devrait avoir un effet bénéfique sur la qualité de l’air.
S’agissant des nuisances sonores
Également abordé au §11332, il est indiqué qu’une étude acoustique a permis de
déterminer l’impact acoustique du projet de réaménagement du quartier des Halles sur le
bâti riverain.
Les calculs acoustiques prévisibles montrent que la suppression des circulations
routières devrait permettre d’améliorer de façon significative l’ambiance sonore avec des
gains pouvant dépasser les 10 dB(A) sur le bâti riverain et les jardins.
Sur le reste du périmètre d’étude, les calculs acoustiques réalisés à la mise en
service montrent que le projet induit des reports de circulation qui induisent une répartition
des trafics différents. Tantôt favorable ou légèrement défavorable suivant les sections de
rues considérées, Il apparaît surtout que les trafics devraient décroître fortement (de l’ordre
de 40%) sur la zone d’étude à long terme.
A terme les niveaux de bruit devraient donc diminuer sur l’ensemble du
périmètre.
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1er arrondissement.
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