18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
Dans l’Étude d’Impact
Partie II : Analyse de l’État Initial
5. L’Environnement Humain
5.6. Le Fonctionnement du Complexe des Halles
5.6.4. Les contraintes de sécurité
5.6.4.3. Sécurité du pôle d’échanges (espace RATP)
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« La question de sécurité la plus importante pour le pôle d’échanges est donc
l’amélioration des modalités d’évacuation en cas d’incendie ou de panique des espaces de
transport, notamment par le désenclavement de la gare RER vis-à-vis du Forum des Halles.
Sécurité face aux risques d’incendie et de panique du pôle d’échanges
Les règles pour la sécurité incendie ont été conçues à l’époque en collaboration avec
la Préfecture de Police, la BSPP (Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris) et la RATP.
Désenfumage
La rénovation des centrales de désenfumage a commencé en 2005 et s’achèvera
début 2009. Les nouvelles installations, accompagnées de nouveaux tableaux de
commandes installés dans le Centre de Surveillance de la RATP, permettront un balayage
des fumées longitudinal dans la salle d’échanges RER. Le désenfumage du niveau quai
continuera à être effectué grâce aux tunnels des voies RER et aux ventilateurs installés en
amont et en aval de la gare. La partie du pôle d’échanges comprise dans l’enceinte du
Forum des Halles (gare RER) est isolée de la station métro Châtelet par deux dispositifs de
frein de fumée, ce qui permet de la déclarer hors sinistre en cas d’incendie dans la salle
d’échanges ou sur les quais.
Évacuation
Les espaces du Forum des Halles qui constituent des itinéraires d’évacuation des
espaces RATP sont classés en ERP de type « M » (magasins de vente et centres
commerciaux) et sont soumis à des servitudes légales garantissant la libre circulation des
voyageurs vers la voie publique. Ces servitudes sont décrites dans la convention RATP-
SEMAH-SEPFH du 26 mai 1981. Le débit des sorties vers les zones hors sinistre
correspond aux besoins du trafic actuel. Cependant, la RATP cherche à anticiper une
hausse de capacité de la gare à l’occasion du projet de réaménagement. L’objectif de la
RATP est de favoriser les parcours d’évacuation les plus lisibles et identifiables
possibles et donc de privilégier les accès courants et de rendre plus directs les
cheminements vers les zones hors sinistre. »
Dans le Dossier d’Enquête Publique portant sur les constructions soumises à Permis de
construire avec création de plus de 10000m² SHON à usage de commerce
(2) Avis émis sur le dossier de Permis de Construire (Préfecture de Police)
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Mesures à respecter lors de la réalisation des travaux ou postérieurement à leur
réalisation :
Au titre de la Sécurité Publique :
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1 er arrondissement
201