18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
semaine, et le double le samedi. Le nombre de cyclistes était de l’ordre de 375 à 400 par
heure. Ce nombre a dû s’accroître avec la mise en place des Vélib’. Leur fréquentation,
certes plus importante en été qu’en hiver, a varié, au mois de mai 2008, de 105 prises
moyennes par jour pour la borne située au 5 rue de Turbigo à près de 320 pour la borne
située au 7 rue Saint-Denis. Outre les bornes Vélib’, pour les cyclistes qui possèdent leur
propre vélo, des zones stationnement existent (environ 320 points d’attaches), mais elles
ne semblent pas suffisantes pour satisfaire toute la demande.
Les principaux déplacements Est-Ouest s’articulent autour des rues de Rivoli,
Rambuteau et Berger. Les flux Nord-Sud sont concentrés autour de l’allée Saint John
Perse, les rues Montorgueil et du Pont Neuf.
Les motifs d’accès au secteur sont principalement liés, en semaine, aux
déplacements domicile - travail et à la promenade. Le samedi, le motif lié à la promenade
est également important, comme celui lié aux achats. Le Forum des Halles est accessible
aux piétons depuis 7 portes localisées à la périphérie du jardin. Ces différentes portes sont
inégalement utilisées. La Porte Lescot, porte aux usages multiples (accès au Forum et au
pôle transports par de multiples usagers), regroupe 45% des flux la semaine et 53% le
samedi. Les Portes Rambuteau et Berger, sont empruntées principalement pour accéder
aux surfaces commerciales (elles regroupent 13% des flux la semaine et 19% le samedi).
Les quatre portes du Nouveau Forum (Pont-Neuf, Saint-Eustache, Louvre, Jour) sont
surtout utilisées par les employés.
Flux piétonnier
Les effets du projet
La suppression des trémies Berger, Coquillière et de la rue du Pont Neuf, ainsi que le
réaménagement de celles de Turbigo, des Halles et du Renard, impliqueront une plus
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1 er arrondissement
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