18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
plutôt dans le sens d’un raccourcissement du chantier… Il y a une optimisation entre
longueur du chantier et intensité des nuisances. Le parti que nous essayons de suivre est
de faire au plus court.
III – Questions complémentaires de la commission d’enquêtes au maître d’ouvrage :
Question n°1 :
Dans le cadre des phases de travaux, est-il prévu de fermer une ou plusieurs rues à la
circulation, (des piétons, des automobiles ou des cycles).
Question n°2 :
La réglementation applicable aux personnes à mobilité réduite sera-t-elle maintenue en tous
lieux ouverts au public durant toutes les phases du chantier
Question n°3 :
Quelles procédures de concertation en phase chantier avez vous décidé de mettre en
œuvre avec les riverains directement impactés par les nuisances
IV - Avis et commentaires techniques du maître d’ouvrage :
Question n°1 : Dans le cadre des phases de travaux, est-il prévu de fermer une ou
plusieurs rues à la circulation, (des piétons, des automobiles ou des cycles).
Réponse du maître d’ouvrage :
Des restrictions de circulation seront nécessaires durant le chantier :
- restriction de circulation dans les voiries souterraines : La voirie souterraine des
Halles fera l'objet de fermetures partielles, permettant cependant de toujours
assurer une partie du trafic routier et permettre l'accès aux parcs de stationnement
et aires de livraison. Des fermetures nocturnes complètes de cette voirie seront
ponctuellement nécessaires d'une part pour mener certains travaux au droit des
voies de circulation, d'autre part pour réaliser les essais des équipements de
sécurité.
- restriction de circulation sur les voiries de surface : Les travaux sur les voiries de
surface concernent d'une part le réaménagement des trémies des voiries
souterraines et d'autre part le réaménagement des voiries de surface elles-mêmes.
Le réaménagement des trémies des voiries souterraines nécessitera
vraisemblablement de restreindre la circulation automobile sur des emprises relativement
importantes des voies suivantes : rue des Halles, rue du Pont Neuf, rue Berger, rue
Coquillère, rue du Renard et, dans une moindre mesure, rue Turbigo.
Le phasage des travaux de voirie de surface sera quant à lui défini précisément en
fonction de l’avancement de l'ensemble des projets, des besoins d’accessibilité des
services de secours et du chantier.
Les différents plans de circulation qui seront définis viseront d’abord à garantir
l'accès des services de secours et le cheminement des piétons pour l’accès aux immeubles,
ainsi qu’à favoriser le maintien des circulations vélo et enfin, dans la mesure du possible, la
circulation automobile.
Dans ce cadre, les rues potentiellement concernées par des restrictions temporaires
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1 er arrondissement
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