18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
V – Avis de la commission d’enquêtes :
La mise en place d’une grille amovible interdisant l’accès vers les commerces à
partir de certaines heures semble indispensable pour des raisons évidentes de
sécurité des biens. L’évacuation des personnes en cas d’événements graves ou
d’incendies ne devrait pas en souffrir étant donnée sa localisation et sa
caractéristique d’être amovible. Mais ce sont aux autorités responsables de la
sécurité du public d’accorder ou non l’installation de cette grille.
Quant à l’organisation du poste central de sécurité (PC Canopée, PC Miroirs et salle
de gestion de crise) et la création à l’étude d’un poste de superviseur
(coordonnateur) de la sécurité, la commission ne peut qu’y souscrire.
Elle constate l’importance que tous les acteurs accordent évidemment à la sécurité
du public et ne peut que s’en satisfaire pleinement, si tous les moyens prévus à cet
effet y sont effectivement consacrés.
32526 – Sous-thème : l’insécurité routière générée par les sorties de trémies
routières,
A noter que ce sous-thème aurait pu également et à juste titre être traité dans le
thème voiries. Ce n’est que pour éviter la redondance que la commission a préféré
l’exposer dans le thème de la sécurité.
Il est vrai que les sorties de trémies routières génèrent de l’insécurité routière compte
tenu des flux de circulation routière dans lesquels elles s’imbriquent.
I - Les observations recueillies pendant les enquêtes :
Seule la contribution ci-après du courrier n°6 de M .J.F. LEGARET, Maire du 1 er
arrondissement affirme dans son rapport concernant le réaménagement du pôle transports
et des circulations que :
« Les travaux envisagés sont indispensables au regard de l’utilité publique, toutefois
la suppression de la fonction routière n’est que partielle dans le projet et ne permet donc
pas de supprimer les trémies d’entrées et de sorties inesthétiques et dangereuses (maintien
de la trémie du Pont Neuf sud particulièrement dangereuse et disgracieuse). »
II - Les éléments du dossier :
Dans l’Étude d’impact :
Partie IV : Impacts du Projet et Mesures Associées
6. Effets sur les déplacements
6.1. Impacts sur la circulation générale
6.1.3. L’accidentologie
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Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1 er arrondissement
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