18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
longueur supérieure à 300 mètres ainsi que par la restructuration de certaines trémies pour
répondre au projet urbain visant à restituer des continuités piétonnes.
Or, les projets d'infrastructures de transport dont le coût est égal ou supérieur à
83M€ (83 084 714,39€ précisément) doivent réaliser une évaluation socio économique
prévue par la Loi d'Orientation des Transports Intérieurs (dite LOTI) du 30 décembre 1982,
et son décret d'application du 17 juillet 1984.
Compte tenu de l’enveloppe budgétaire estimée, la Ville de Paris à procédé à la
réalisation de l’évaluation économique et sociale sur le projet de rénovation de voirie
souterraine des Halles. Le résultat de l’étude montre que « la rentabilité immédiate est
évaluée à 1,74% et le bénéfice actualisé sur une période de 20 ans à compter de la mise
en service est de -35,5M€. Le taux de rentabilité interne est évalué à 0,3% ». Il est donc
reconnu dans le dossier que « le projet est donc, du point de vue socio-économique, non
rentable ». Cependant, le maître d’ouvrage ajoute « mais ce résultat n’est pas surprenant :
les avantages, nombreux qu’il apporte sont des avantages non monétarisables, qui
concernent la qualité de vie, l’ambiance urbaine et le confort des usagers, qui justifient
largement cet investissement public majeur pour le développement du centre de Paris »
551 - Calendrier
Telles que fournies en page 10 de la notice explicative du dossier de l’enquête
préalable à la DUP, les grandes lignes du calendrier général de l’opération sont les
suivantes :
- début 2010 : démarrage des travaux du jardin (tranche sud/jeux pour enfants),
- printemps 2010 : délivrance du permis de construire de la Canopée,
- été 2010 : démolition des pavillons Willerval, livraison des jeux pour enfants,
- fin 2010 : début des travaux de construction de la Canopée,
- mi 2011 : début des travaux sur la voirie souterraine sud (y compris Marguerite
de Navarre),
- mi-2011 : livraison des circulations verticales Rambuteau,
- fin 2011 : livraison du jardin sud,
- début 2012 : livraison des circulations verticales Berger,
- mi 2013 : début des travaux sur les voiries de surface et des travaux de mise en
sécurité du pôle transport,
- fin 2013 : livraison de la Canopée, de la majorité du jardin et de l’accès Lescot,
- mi 2014 : livraison des voiries souterraines,
- fin 2015 : livraison de l’accès Marguerite de Navarre et des voiries de surfaces,
- fin 2016 : livraison de la salle d’échanges rénovée et fin de l’opération
6 - La composition du dossier soumis aux enquêtes conjointes
Le dossier présenté au public comprend les documents suivants :
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1 er arrondissement
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