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18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

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Dossier n° E09000007/75<br />

2. RESTRUCTURATION DES CIRCULATIONS INTÉRIEURES,<br />

REMISE AUX NORMES ET MISE EN SÉCURITÉ DU FORUM<br />

Rénovation des accès au Forum portes Berger, Rambuteau et <strong>Les</strong>cot<br />

(escalators, escaliers et ascenseurs), mise en accessibilité PMR du Forum des<br />

<strong>Halle</strong>s<br />

205 23 228<br />

66 1 67<br />

Remise aux normes et adaptation des réseaux au projet d'ensemble 19 0 19<br />

Travaux d'adaptation du nouveau Forum, y compris restructuration des<br />

4 accès<br />

Voiries souterraines : mise aux normes tunnel, fermeture partielle des voiries<br />

pour restituer in fine les continuités urbaines en surface (1)<br />

44 15 59<br />

76 7 83<br />

3. COÛTS CONNEXES (COORDINATION, FONCIER, ALÉAS) 137 56 193<br />

Prestations intellectuelles transversales liées à la coordination du projet<br />

d'ensemble et mandat de maîtrise d'ouvrage<br />

27 16 43<br />

Cité de chantier 15 0 15<br />

Rachat de la valeur résiduelle du bail des surfaces détruites (estimation de<br />

France Domaine des 25-11-08 et 23-02-09)<br />

Éviction des espaces commerciaux impactés (estimation de France Domaine<br />

des 25-11-08, 9-12-08 et 23-02-09)<br />

37 0 37<br />

38 0 38<br />

Provisions pour aléas 20 40 60<br />

La part portée par la ville se monte à 656M d’euros ; la part revenant au projet de<br />

pôle transport est égale à <strong>18</strong>8M d’euros (hors coûts connexes), cette part intégrant une<br />

partie (83-62=21) des travaux de voiries souterraines imputables à la RATP.<br />

L’indemnisation des commerçants pour cause de résiliation partielle ou totale de<br />

leurs baux est évaluée dans le coût prévisionnel de l’opération d’aménagement à hauteur<br />

de 38 M€.<br />

Par contre, malgré toutes les mesures que la Ville entend prendre pour limiter au<br />

minimum les nuisances du chantier et les impacts sur les commerces, les travaux<br />

pourraient conduire à des difficultés ou restrictions d’accès à certains commerces. Dans ce<br />

cadre, la Ville mettra en place une commission d’indemnisation des commerçants sur la<br />

base de ce qui a été fait pour le tramway, commission qui examinera toutes demandes<br />

indemnitaires des commerçants sur la base de la jurisprudence administrative en vigueur.<br />

<strong>Les</strong> estimations de coûts d'indemnisation des commerçants sont actuellement en cours de<br />

chiffrage.<br />

Il est très délicat d’articuler à l’avance des montants, ce qui inciterait les acteurs du<br />

forum à les considérer comme un minimum. <strong>Les</strong> commerçants, tout comme Unibail,<br />

profiteront de la valorisation que ce projet de Canopée et de réhabilitation du pôle<br />

transport, amènera à l’espace commercial. Cette valorisation sera principalement captée<br />

par eux et Unibail, même si les négociations entre la Ville et Unibail ont visé à intégrer<br />

cette valorisation dans les montants des valeurs foncières.<br />

Pour autant, il est évident qu’une partie importante de cette valorisation sera captée par les<br />

acteurs privés. Ainsi, l’intérêt de la Ville est de limiter au plus juste le montant des<br />

indemnités pour cause de travaux publics versés aux commerçants.<br />

Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des <strong>Halle</strong>s à Paris 1er arrondissement.<br />

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