18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir
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Dossier n° E09000007/75<br />
2. RESTRUCTURATION DES CIRCULATIONS INTÉRIEURES,<br />
REMISE AUX NORMES ET MISE EN SÉCURITÉ DU FORUM<br />
Rénovation des accès au Forum portes Berger, Rambuteau et <strong>Les</strong>cot<br />
(escalators, escaliers et ascenseurs), mise en accessibilité PMR du Forum des<br />
<strong>Halle</strong>s<br />
205 23 228<br />
66 1 67<br />
Remise aux normes et adaptation des réseaux au projet d'ensemble 19 0 19<br />
Travaux d'adaptation du nouveau Forum, y compris restructuration des<br />
4 accès<br />
Voiries souterraines : mise aux normes tunnel, fermeture partielle des voiries<br />
pour restituer in fine les continuités urbaines en surface (1)<br />
44 15 59<br />
76 7 83<br />
3. COÛTS CONNEXES (COORDINATION, FONCIER, ALÉAS) 137 56 193<br />
Prestations intellectuelles transversales liées à la coordination du projet<br />
d'ensemble et mandat de maîtrise d'ouvrage<br />
27 16 43<br />
Cité de chantier 15 0 15<br />
Rachat de la valeur résiduelle du bail des surfaces détruites (estimation de<br />
France Domaine des 25-11-08 et 23-02-09)<br />
Éviction des espaces commerciaux impactés (estimation de France Domaine<br />
des 25-11-08, 9-12-08 et 23-02-09)<br />
37 0 37<br />
38 0 38<br />
Provisions pour aléas 20 40 60<br />
La part portée par la ville se monte à 656M d’euros ; la part revenant au projet de<br />
pôle transport est égale à <strong>18</strong>8M d’euros (hors coûts connexes), cette part intégrant une<br />
partie (83-62=21) des travaux de voiries souterraines imputables à la RATP.<br />
L’indemnisation des commerçants pour cause de résiliation partielle ou totale de<br />
leurs baux est évaluée dans le coût prévisionnel de l’opération d’aménagement à hauteur<br />
de 38 M€.<br />
Par contre, malgré toutes les mesures que la Ville entend prendre pour limiter au<br />
minimum les nuisances du chantier et les impacts sur les commerces, les travaux<br />
pourraient conduire à des difficultés ou restrictions d’accès à certains commerces. Dans ce<br />
cadre, la Ville mettra en place une commission d’indemnisation des commerçants sur la<br />
base de ce qui a été fait pour le tramway, commission qui examinera toutes demandes<br />
indemnitaires des commerçants sur la base de la jurisprudence administrative en vigueur.<br />
<strong>Les</strong> estimations de coûts d'indemnisation des commerçants sont actuellement en cours de<br />
chiffrage.<br />
Il est très délicat d’articuler à l’avance des montants, ce qui inciterait les acteurs du<br />
forum à les considérer comme un minimum. <strong>Les</strong> commerçants, tout comme Unibail,<br />
profiteront de la valorisation que ce projet de Canopée et de réhabilitation du pôle<br />
transport, amènera à l’espace commercial. Cette valorisation sera principalement captée<br />
par eux et Unibail, même si les négociations entre la Ville et Unibail ont visé à intégrer<br />
cette valorisation dans les montants des valeurs foncières.<br />
Pour autant, il est évident qu’une partie importante de cette valorisation sera captée par les<br />
acteurs privés. Ainsi, l’intérêt de la Ville est de limiter au plus juste le montant des<br />
indemnités pour cause de travaux publics versés aux commerçants.<br />
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des <strong>Halle</strong>s à Paris 1er arrondissement.<br />
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