18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
voiries souterraines (réglementation de mise à niveau de tous les tunnels en
France d’ici 2014). Un autre objectif est également de restituer des continuités
piétonnes sur le site, au moyen de la suppression de certaines trémies d’accès
ou de sortie, tout en préservant les fonctions essentielles des voies souterraines
(sécurité, livraisons, parkings). L’espace en surface ainsi dégagé est réaménagé
en faveur des piétons.
Pour ce faire, le Barreau nord-sud de la « petite boucle » sera fermé à la
circulation et réaménagé en lien avec le Forum commercial. Le volume libéré
permettra l’aménagement de nouveaux espaces commerciaux sur une
emprise d’environ 3 500m². Le programme prévoit la création d’un «magasin
populaire » proposant une offre alimentaire et en petit équipement de la
maison,
Concernant la voie souterraine au sud du Forum, il s’agit d’une
restructuration rendue nécessaire par le réaménagement de la place
Marguerite de Navarre et la création d’un nouvel accès au pôle transport.
En outre, la faisabilité de l’implantation d’une déchetterie, sur 1 100m², est à
l’étude dans une partie des emprises libérées de la trémie Coquillière. Cette
déchetterie serait accessible en voiture depuis la voirie souterraine. Elle
servirait pour la collecte des encombrants effectuée par les services
techniques de la Ville de Paris sur les quatre premiers arrondissements de
Paris. Elle serait également ouverte aux parisiens qui pourraient venir y
déposer directement leurs déchets encombrants
Lors de l’enquête DUP, quelques observations ont été recueillies concernant le
déclassement des voiries se partageant entre opinions favorables et opinions
défavorables.
Les opinions favorables souhaitent un déclassement très rapide des voies et
notamment de l’axe Nord/Sud afin que soient entrepris au plus vite les travaux de
construction des nouvelles sorties.
Les opinions défavorables argumentent sur la pollution et les embouteillages qui
seront générés par le report en surface de circulations actuellement souterraines.
La commission d’enquêtes a elle-même évalué les avantages et inconvénients
qu’apporterait la restructuration des voiries du quartier des Halles et elle a estimé que :
- Les avantages en seront un réaménagement des espaces de surface en faveur
des piétons, une réduction des accidents liée à la réduction du volume de la
circulation, un moindre coût de la mise aux normes « tunnels », la mise à
disposition d’espaces pouvant être commercialisés.
- Les inconvénients consisteront essentiellement en un report de la circulation sur
les voiries extérieures pouvant être générateur de pertes de temps,
d’embouteillages et de pollution.
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1er arrondissement.
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