18 rapport Les Halle.. - Association Accomplir

Dossier n° E09000007/75
Les dépenses en terme de personnel sont équivalentes en situation future à la
situation actuelle, en revanche les travaux d’entretien nécessaires dans le jardin actuel
sont sensiblement plus élevés que l’évaluation ci-dessus, en raison des problèmes
importants d’infiltrations qui nécessitent, en moyenne, une cinquantaine d’interventions et
de réparations chaque année.
En ce qui concerne la Canopée, les modalités et coûts estimés de maintenance ont
été précisés dans le courrier du 18 septembre. Leur comparaison avec les dépenses de
maintenance actuelle sur les pavillons Willerval serait délicate à interpréter pour plusieurs
raisons. La première est que leur superficie, leur conception et forme sont radicalement
différentes de celles de la future Canopée. La seconde tient au fait que ces pavillons ont
été conçus initialement pour une durée limitée. On ne peut plus désormais réellement
parler de maintenance sur ce bâtiment obsolescent, et c’est davantage un coût de
remplacement qu’il serait pertinent d’évoquer.
V - Avis de la commission d’enquêtes :
Les principes de maintenance de la Canopée sont bien définis dans le dossier
d’enquêtes ; le coût en est donné par le maître d’ouvrage. Il est certain que ce coût
ne peut être que supérieur au coût d’entretien et de maintenance des bâtiments
actuels, puisque la maintenance des pavillons Willerval a été fortement négligée
depuis plusieurs années, comme le laisse penser la dernière phrase de la réponse
ci-dessus du maître d’ouvrage. Mais il est évident que la pérennité de la Canopée
nécessite un entretien régulier qui sera rendu également indispensable par la
notoriété du lieu.
Tout au plus peut-on espérer que le montant indiqué ne sera pas dépassé.
Concernant l’entretien du jardin, la commission a noté, et veut bien l’admettre, qu’il
serait plus économique en situation future qu’en situation actuelle.
En revanche, la clé de répartition de la maintenance de la Canopée entre les
différents propriétaires n’est pas encore définie, mais devrait l’être dans le cadre
d’une AFUL dont le maître d’ouvrage envisage la création. Cette proposition serait
donc de nature à rassurer les personnes redoutant que seul l'argent public soit
dépensé pour la maintenance de la Canopée.
3266 – Sous-thème : le bilan socio-économique de la restructuration des voiries
souterraines
Un poste de dépenses important du projet est « la mise aux normes tunnel,
fermeture partielle des voiries pour restituer in fine les continuités urbaines en surface ».
Ces dépenses sont comptées pour 83M€ (soit 12,6% du montant total) dans le tableau
d'estimation des dépenses du dossier.
S'agissant de dépenses d'infrastructures de transport supérieures à un certain seuil,
elles font l'objet, conformément à la LOTI, d'une évaluation socio-économique avec bilan
actualisé. C'est d'ailleurs le seul poste de dépenses qui fait l'objet d'un bilan dans le
dossier du projet, puisqu'il est obligatoire dans ce cas.
Enquêtes publiques conjointes relatives au projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1er arrondissement.
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