Rapport final PROSPECTER L'AVENIR - MiHR
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ANNEXE F : ÉTUDES DE CAS<br />
formé en 1999 leur propre entreprise de traiteurs (Spatsizi Remote Services Corporation), qui assure<br />
maintenant les services de camp et fait appel à Domco pour les services de gestion 13 .<br />
Main-d’œuvre locale<br />
En 2002, il y avait 5 000 Tahltans inscrits dont 1 000 vivaient à plein temps sur le territoire<br />
traditionnel de la Première nation. Les autres étaient éparpillés en Colombie-Britannique et au<br />
Yukon. Les Tahltans ont une longue histoire d’activités minières dans la région. La mine Cassiar<br />
est la première grande mine de la région à avoir employé un nombre important de Tahltans 14 . Un<br />
bon nombre exercent maintenant des activités minières et des activités connexes dans la région,<br />
notamment par l’entremise de Barrick Gold à Eskay Creek. Plus d’un tiers de la main-d’œuvre de<br />
la mine se compose de Tahltans, employés soit directement, soit dans le cadre de divers contrats de<br />
services conclus entre TNDC et Barrick Gold.<br />
Exploitation minière avec service de navette aérienne<br />
Autrefois, des petites villes ou communautés étaient construites dans les environs des exploitations<br />
minières. Mais, aujourd’hui, les gouvernements et l’industrie évitent d’établir des communautés<br />
dans le seul but d’héberger des mineurs et leurs familles pendant la durée d’exploitation des mines.<br />
En fait, voilà plus de deux décennies qu’aucune nouvelle ville minière n’a été construite au Canada,<br />
en raison des dépenses et des changements dans la technologie minière et dans celle des transports<br />
et en raison des politiques gouvernementales et des normes sociales et physiques du développement<br />
urbain. Les petites villes minières ont plutôt été remplacées par des exploitations minières avec<br />
service de navette aérienne. Les employés de ces exploitations parcourent de longues distances en<br />
voiture, en autobus, en bateau ou, plus fréquemment, en avion 15 . Une population locale clairsemée<br />
et l’éloignement du site minier exigent souvent le recours au système de navette aérienne. La<br />
première mine qui a adopté entièrement ce système au Canada est la mine d’Asbestos Hill, au<br />
Québec, qui a été exploitée de 1972 à 1983.<br />
Le déplacement des travailleurs par service de navette aérienne est totalement différent du système<br />
de navette quotidienne, car les employés restent sur les lieux du travail pendant une à quatre<br />
semaines, selon l’exploitation. La nature intermittente du travail dans une exploitation minière avec<br />
service de navette aérienne rend ce travail semblable à l’exploitation pétrolière et gazière en mer, à<br />
la pêche en haute mer, au travail forestier et à certains travaux militaires 16 .<br />
Les exploitations minières avec service de navette aérienne comportent de nombreux avantages<br />
et défis pour l’industrie, les communautés, les employés et leurs familles. Cependant, on sait<br />
actuellement peu de choses sur l’incidence économique, sociale, psychologique et physique de ce<br />
système sur les individus et les communautés ou sur ses répercussions sur l’ensemble de l’industrie<br />
minière.<br />
13 Site Web de Ressources naturelles Canada. Société aurifère Barrick. http://www.nrcan.gc.ca/mms/sociprac/barrick_f.htm (4 avril 2005).<br />
14 Institut international du développement durable.<br />
15 Costa, Silvana.<br />
16 Ibid.<br />
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