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5 L’innovazione delle tecniche <strong>di</strong> indagine<br />

Al fine <strong>di</strong> quantificare la sovrapposizione tempo-temperatura, è stata costruita una<br />

master curve con i risultati del DMA (Figura 5.27). Per il modulo conservativo ed il fattore<br />

<strong>di</strong> per<strong>di</strong>ta sono stati impiegati gli stessi fattori <strong>di</strong> shift e la temperatura <strong>di</strong> riferimento è<br />

30°C.<br />

Figura 5.27: Master curve del modulo conservativo e del fattore <strong>di</strong> per<strong>di</strong>ta estratte dall’analisi al DMA.<br />

Anche per la prova <strong>di</strong> trazione a creep è stata costruita una master curve con<br />

temperatura <strong>di</strong> riferimento pari a 30°C. I risultati sono riportati in termini <strong>di</strong> cedevolezza a<br />

creep (rapporto tra la deformazione e lo stress applicato costante). In questo caso, il<br />

primo sta<strong>di</strong>o delle curve relative alle prove <strong>di</strong> trazione è stato omesso: ai fini della<br />

sovrapposizione, solo i dati successivi ai primi 100 s <strong>di</strong> prova sono stati considerati. La<br />

Figura 5.28 mostra gli ottimi risultati ottenuti in termini <strong>di</strong> sovrapposizione. I fattori <strong>di</strong><br />

shift impiegati per tali operazioni sono riportati in Figura 5.29. Il logaritmo dei fattori <strong>di</strong><br />

shift è linearmente <strong>di</strong>pendente dalla temperatura, per entrambi i polimeri e per i due<br />

test, come mostra l’elevato fattore <strong>di</strong> correlazione lineare riportato nello stesso grafico. I<br />

fattori <strong>di</strong> shift maggiori sono stati ottenuti per la PA66, a parità <strong>di</strong> temperatura, a causa<br />

del fenomeno prima menzionato della minore mobilità molecolare; infatti, fattori <strong>di</strong> shift<br />

più alti rappresentano una minore sensibilità agli aumenti <strong>di</strong> temperatura. Considerando<br />

un solo materiale, i fattori <strong>di</strong> shift estratti dall’analisi al DMA sono simili a quelli estratti<br />

dalla prova <strong>di</strong> trazione a creep; le <strong>di</strong>fferenze tra i due materiali sono più alte nel caso del<br />

DMA e, in particolare, i fattori <strong>di</strong> shift relativi alla prova <strong>di</strong> trazione sono compresi nei<br />

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