11.09.2013 Views

Handboek GES 2012.pdf - Fast Advies

Handboek GES 2012.pdf - Fast Advies

Handboek GES 2012.pdf - Fast Advies

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

De gecumuleerde geluidbelasting (uitgedrukt in die van wegverkeer) en bijbehorende <strong>GES</strong>-score bij verschillende<br />

geluidbelastingen door weg- en railverkeer in dB<br />

Wegverkeer Railverkeer (Lden)<br />

(Lden) <strong>GES</strong> 1 <strong>GES</strong> 3 <strong>GES</strong> 6 <strong>GES</strong> 7<br />

▼ 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70<br />

G 50 51 52 52 52 53 53 54 54 55 56 56 57 58 59 60 60 61 62 63 64 65<br />

E<br />

51 52 52 53 54 53 54 54 55 55 56 57 57 58 59 60 61 61 62 63 64 65<br />

S<br />

2 52 53 53 54 54 54 54 55 55 56 56 57 58 58 59 60 61 62 62 63 64 65<br />

G<br />

E<br />

S<br />

4<br />

53 54 54 55 55 55 55 55 56 56 57 57 58 59 59 60 61 62 62 63 64 65<br />

54 55 55 56 56 55 56 56 56 57 57 58 58 59 60 60 61 62 63 63 64 65<br />

55 56 56 57 57 56 56 57 57 57 58 58 59 59 60 61 61 62 63 64 64 65<br />

56 56 56 57 57 57 57 57 58 58 58 59 59 60 60 61 62 62 63 64 65 65<br />

57 57 57 57 58 58 58 58 58 59 59 59 60 60 61 61 62 62 63 64 65 65<br />

G<br />

E<br />

S<br />

5<br />

58 58 58 58 58 59 59 59 59 59 60 60 60 61 61 62 62 63 63 64 65 66<br />

59 59 59 59 59 59 60 60 60 60 60 61 61 61 62 62 63 63 64 64 65 66<br />

60 60 60 60 60 60 60 61 61 61 61 61 62 62 62 63 63 64 64 65 65 66<br />

61 61 61 61 61 61 61 61 62 62 62 62 62 63 63 63 64 64 65 65 66 66<br />

62 62 62 62 62 62 62 62 62 63 63 63 63 63 64 64 64 65 65 65 66 67<br />

G<br />

E<br />

S<br />

6<br />

63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 64 64 64 64 64 64 65 65 66 66 66 67<br />

64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 65 65 65 65 65 65 66 66 67 67 67<br />

65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 66 66 66 66 66 66 67 67 67 68<br />

66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 67 67 67 67 67 67 68 68 68<br />

67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 68 68 68 68 68 68 69 69<br />

G 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 69 69 69 69 69 69 70<br />

E<br />

S<br />

69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 70 70 70 70 70 70<br />

7 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 71 71 71 71 71<br />

<strong>GES</strong>-score 2<br />

<strong>GES</strong>-score 4<br />

<strong>GES</strong>-score 5<br />

<strong>GES</strong>-score 6 (op basis van de geluidbelasting van railverkeer)<br />

<strong>GES</strong>-score 6<br />

<strong>GES</strong>-score 7<br />

Uit deze tabel is bijvoorbeeld het volgende af te leiden. Een gelijktijdige geluidbelasting van 55 dB door<br />

wegverkeer (<strong>GES</strong>=4) en 59 dB door railverkeer (<strong>GES</strong>=3) levert een totale vervangende weggeluidbelasting<br />

op van 58 dB met een <strong>GES</strong>-score=5.<br />

Cumulatie van geluid van wegverkeer en bedrijven<br />

De hinderlijkheid van geluid van bedrijven is groter dan die van wegverkeer. Bij een gecombineerde geluidbelasting<br />

van wegverkeer en bedrijven wordt eerst die van bedrijven in een geluidbelasting van<br />

wegverkeer omgezet. Is door bij de geluidbelasting 3 dB op te tellen. Is de geluidbelasting van bedrijven<br />

in Letm uitgedrukt, dan wordt er 1 dB en als die in Lden is uitgedrukt 3 dB bij opgeteld. Dan worden de geluidbelastingen<br />

energetisch opgeteld. Dit resulteert in een totale geluidbelasting (uitgedrukt als geluid<br />

van wegverkeer). De volgende tabel geeft de totale geluidbelasting (van wegverkeer) als gevolg van een<br />

cumulatie van verschillende geluidbelastingen van wegverkeer en bedrijven.<br />

- 134 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!