Handboek GES 2012.pdf - Fast Advies

Geluid
belasting
(Lden)
Schiphol
Geluid
Belasting
(Ke)
Andere burgerlucht
havens
Geluid
belasting
(Ke)
- 176 -
Geluid
belasting
(BKL)
Algemene relatie
Ernstig gehinderden
(%)
Schiphol relatie
Ernstig gehinderden
(%)
40 45 0 6
42 2 8 47 0 8
45 8 14 50 1 11
48 14 20 53 3 15
50 18 24 55 5 19
55 28 34 60 11 31
56 30 35 61 12 34
58 35 40 63 15 41
60 38 44 65 19 47
65 48 54 70 29 64
70 58 65 75 41 64
Slaapverstoring
Slaapverstoring omvat verschillende effecten: een verlenging van de inslaaptijd, het tijdens de slaap tussentijds
wakker worden, verhoogde motorische activiteit tijdens de slaap en het vervroegd wakker worden.
Ook omvat het secundaire effecten die de volgende dag op kunnen treden na een verstoorde slaap.
Hieronder vallen effecten zoals een slechter humeur, vermoeidheid en een verminderd prestatievermogen.
De Gezondheidsraad heeft in 1997 een voorlopige relatie tussen de nachtelijke geluidbelasting en
de ervaren ernstige slaapverstoring opgesteld. Voor de werkgroep ‘Health and socio-economic aspects’
van het ‘Noise Committee’ van de EU werd deze relatie opnieuw met behulp van een meta-analyse door
TNO onderzocht. Geconcludeerd werd dat voor vliegtuiggeluid nog geen relatie tussen de geluidbelasting
en de hinder door slaapverstoring kon worden vastgesteld. Een drempelwaarde voor ernstige
slaapverstoring door vliegtuiggeluid kon daarmee ook nog niet worden vastgesteld.
In opdracht van het ministerie van VROM is deze analyse door TNO opnieuw uitgevoerd (Miedema &
Vos, 2004). Door de toevoeging van enkele nieuwe onderzoeken en de uitsluiting van een onderzoek,
dat sterk afwijkende resultaten liet zien, kon nu wel een (indicatieve) relatie tussen de nachtelijke geluidbelasting
(Lnight) en ervaren ernstige slaapverstoring (HS) opgesteld worden. Deze toont een goede
overeenkomst met de in 1997 door de Gezondheidsraad opgestelde relatie. De WHO beschouwt deze
relatie voor dit moment als beste schatting, maar geeft wel aan dat de onzekerheid groot is en de relatie
alleen indicatief gebruikt mag worden (WHO, 2009; EBD Noise, 2011). De relatie voor een Lnight van 45 –
65 dB is als volgt:
%HS = 18,147 – 0,956 Lnight+ 0,01482 (Lnight) 2
De studie die sterk afwijkende resultaten liet zien is het in de omgeving van Schiphol uitgevoerde slaapverstoringsonderzoek.
Een eerdere studie rond Schiphol (het vragenlijstonderzoek uit 1996), was door
de afwijkende resultaten ook niet in de analyse betrokken. De ervaren ernstige slaapverstoring is rond
Schiphol consequent ongeveer twee keer zo hoog als op basis van de algemene relatie wordt berekend.
Ook bij de relatie tussen het nachtelijk geluidniveau en slaapverstoring kunnen niet-akoestische factoren
een grote rol spelen.
De relatie tussen de Lnight en ernstige slaapverstoring (HS) voor Schiphol is als volgt:
% HS = { e -6,642 + 0,1046*Lnight } * 100
{ 1 + e -6,642 + 0,1046*Lnight }