Modelagem da dinâmica espacial como uma ... - mtc-m12:80 - Inpe

mais barato, poderão ocasionar grandes mudanças no perfil agrícola do Estado,
principalmente na área de influência da hidrovia (CITP e CEPAM, 1994), propiciando a
continuidade da escalada de seu curso desenvolvimentista das últimas décadas.
3.4 Cidades Selecionadas para Análise: Características Geográficas e
Peculiaridades Sócio-Econômicas
3.4.1 Bauru
3.4.1.1 Características Geográficas
Bauru está localizada na bacia do médio Tietê inferior, meio oeste do Estado de São
Paulo, e aproximadamente a 345 km da capital – a cidade de São Paulo. Este município
contém uma população de 316.064 habitantes, dos quais 310.442 habitantes moram em
áreas urbanas (IBGE, 2000). A cidade de Bauru está situada sobre a unidade
geomorfológica denominada “Depressão Periférica”, que data do Período Alto
Cretáceo, sendo predominantemente coberta por cerrado. A cidade apresenta clima
tropical de altitude, com temperaturas médias oscilando de 17° C a 29° C ao longo do
ano, e precipitação média de 1.310 mm/ano (DAEE, 1990).
3.4.1.2 Peculiaridades Sócio-Econômicas
Bauru é considerada como o maior ponto de entroncamento intermodal da América
Latina, reunindo ferrovias, hidrovia e rodovias. A cidade em si nasceu como um ponto
de cruzamento ferroviário durante a marcha de expansão da cultura cafeeira no século.
Quatro rodovias inter-regionais atravessam a cidade, conectando-a à capital do Estado,
ao extremo oeste de São Paulo, assim como aos Estados do Mato Grosso do Sul e
Paraná.
O transporte ferroviário, através da sua ramificação sul, conecta a cidade aos mercados
da Argentina e Uruguai. Em direção a oeste, é possível alcançar-se o Paraguai e a
Bolívia, o norte da Argentina, e cruzando-se o Chile, o oceano Pacífico. Na direção
leste, as ferrovias conduzem aos portos marítimos de Santos e Paranaguá na costa
atlântica, e também a centros de produção de matéria-prima siderúrgica, tais como Volta
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