Modelagem da dinâmica espacial como uma ... - mtc-m12:80 - Inpe

ápida e intensa ocupação do oeste do Estado. Muitas de suas cidades desenvolveram-se
de forma tal que tornaram-se, a exemplo de Itu, centros políticos de maior importância,
responsáveis até por alguns movimentos políticos que culminaram com a ruína do
Império, e a instituição do Regime Republicano em 1889 (Ohtake, 1991).
A constituição do sistema urbano paulista tal como se apresenta mais recentemente
remonta, portanto, à economia cafeeira, A rápida e intensa incorporação de terras àquela
cultura, tendo como ponta de lança os eixos das ferrovias, faria surgir a ossatura básica
da sua futura rede de cidades (FIGURA 3.2). Ao mesmo tempo, iriam se consolidando
os centros regionais dessa rede, muitos dos quais evoluíram da função de “boca de
sertão” ou “ponta de trilhos”, verdadeiros suportes logísticos no processo de ocupação
da zona pioneira (Fundação Seade, 1992).
Estradas
Ferrovias
FIGURA 3.2 – Atual matriz de transportes no Estado de São Paulo e rede urbana
(divisão municipal) ao longo da bacia do rio Tietê.
FONTE: CITP e CEPAM (1994).
A dinâmica de reprodução da economia cafeeira tinha caráter essencialmente urbano.
Indústrias, bancos, escritórios, oficinas de reparação, estabelecimentos atacadistas,
comércio de importação e exportação eram exigidos nesse processo, a maior parte do
qual, centralizava-se em São Paulo, sede do governo estadual e ponto de convergência
para o sistema de transportes, bem como para a distribuição do fluxo de imigrantes. A
94
Subdivisão da Bacia do Tietê
Médio Superior
Alto Tietê
Baixo Tietê
Médio Inferior