Modelagem da dinâmica espacial como uma ... - mtc-m12:80 - Inpe

Pesos de Evidência (W+)
Relação entre Evidência e Mudanças de Uso (res_serv)
0.6
0.4
0.2
0.0
-0.2 0
-0.4
-0.6
-0.8
-1.0
-1.2
-1.4
-1.6
1000 2000 3000 4000 5000
Distâncias às Ferrovias (m)
FIGURA 5.4 – Exemplos de diagramas de espalhamento e linhas de tendência: relações
entre subcategorias de evidências (eixo X) e seus respectivos pesos de
evidência (eixo Y), considerando diferentes tipos de mudanças de uso
do solo.
Os diagramas de espalhamento acima referem-se às transições “residencial-serviços
(res_serv)” e “não-urbano-serviços (nu_serv)” ocorridas na cidade de Bauru durante o
período de simulação 1979 – 1988. O diagrama à esquerda mostra um caso de ajuste
complexo, e portanto, de provável exclusão da evidência. De modo contrário, o
diagrama à direita apresenta um bom ajuste de linha de tendência, o que implica a alta
probabilidade de inclusão de tal evidência no modelo de simulação de dinâmicas de uso.
A análise desses diagramas é uma mera ferramenta auxiliar de calibração e não é um
critério decisivo para a seleção de variáveis. A decisão final acerca da inclusão ou
exclusão de uma dada variável ou evidência sempre dependerá de um amplo
julgamento, no qual a importância ambiental da evidência e sua coerência com relação
ao fenômeno (mudança de uso) sendo modelado sejam analisadas (Soares-Filho, 1998).
O segundo estágio de calibração concerne o ajuste dos parâmetros internos do programa
de simulação: tamanho e variância de manchas, número de iterações, proporções dos
algoritmos de transição. Como será detalhado na Seção 5.4, técnicas heurísticas são
empregadas para definir estes parâmetros do modelo de simulação com base em uma
análise visual comparativa entre resultados preliminares de simulação, o mapa real de
uso, o de probabilidades de transição e o de transição de uso, conforme FIGURA 5.3.
Pesos de Evidência (W+)
147
Relação entre Evidência e Mudança de Uso (nu_res)
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0
-0.1 0
-0.2
500 1000 1500 2000 2500
Distâncias às Principais Vias (m)