Modelagem da dinâmica espacial como uma ... - mtc-m12:80 - Inpe

Seguindo esta lógica, esta pesquisa está principalmente voltada à exploração das
dinâmicas de uso do solo em duas cidades reais de médio porte, empregando dois
métodos estatísticos empíricos diferenciados para a estimativa das probabilidades de
transição das células: pesos de evidência e regressão logística. Considerando o fato de
que os modelos operam com uma categorização detalhada de usos do solo urbano (oito
categorias de uso foram levadas em consideração para os experimentos de simulação),
este trabalho visa abrir novos rumos metodológicos para futuras investigações em linhas
de pesquisa afins.
Experimentos de simulação de mudanças de uso do solo urbano lidando com cidades
reais e diversos tipos de usos do solo foram conduzidos por White e Engelen (1997,
2000) e White et al. (1998), mas a sua parametrização é baseada em métodos
multivariados de regressão linear. Enquanto que seus prognósticos são gerados a partir
de técnicas exploratórias (destinadas a responder perguntas “what if”), os prognósticos
da presente pesquisa são baseados em modelos de regressão linear calibrados através de
longas séries multitemporais. Experimentos similares de simulação lidando com cidades
reais e vários usos do solo também foram executados por Papini et al. (1998), mas de
forma diversa dos métodos empregados nesta pesquisa, suas regras de transição são
definidas com base em algoritmos de aprendizagem evolucionária e lógica Booleana.
Em suma, o presente trabalho propõe-se a fornecer diretrizes metodológicas para futuras
investigações científicas que lidem com experimentos de modelagem empíricos,
aplicados a estudos de caso reais, nos quais uma categorização detalhada de usos do
solo for adotada.
7.4 Possíveis Aplicações deste Trabalho
Os modelos de dinâmicas do uso do solo urbano demonstram ser úteis para a
identificação dos principais vetores de crescimento urbano e de suas tendências gerais
de uso do solo, permitindo ao poder público local ordenar e redirecionar (se for o caso)
o crescimento urbano, conforme a capacidade de suporte ambiental e a disponibilidade
presente e futura de infra e super-estrutura.
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