You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
galerie 2<br />
Echipele de cæutare-salvare sosesc la locul accidentului de elicopter, 27 iulie 2010<br />
Comunicat emis pe 27 iulie 2010 de Forflele de Apærare Israeliene.<br />
Echipele româneøti de cæutare-salvare øi reprezentanflii FApI au ajuns la locul accidentului elicopterului<br />
Yas’ur (CH-53) al FAI øi au început sæ cerceteze zona.<br />
Nu au fost gæsifli supraviefluitori în zonæ.<br />
Pag. 132–133:<br />
Cæutarea continuæ.<br />
Extrase din informarea generalului de brigadæ (în rezervæ) FAI Relik Shafir cu<br />
privire la accidentul de elicopter, 27 iulie 2010<br />
Comunicat emis pe 27 iulie 2010 de Forflele de Apærare Israeliene.<br />
Astæzi, generalul de brigadæ (în rezervæ) Relik Shafir, pilot FAI în rezervæ øi fost comandant al<br />
Bazei Aeriene Tel Nof, a fæcut o informare cu privire la accidentul elicopterului FAI care a avut<br />
loc ieri în România. Acestea sînt extrase din informarea sa:<br />
* Ieri, luni, 26 iulie 2010, aproximativ la ora 14:00, un elicopter CH-53 al FAI s-a præbuøit într-un<br />
accident în România, în timpul unui exercifliu de rutinæ. La bordul elicopterului se aflau<br />
øase membri israelieni ai echipajului øi un ofifler român.<br />
* Acest exercifliu de rutinæ de instruire se desfæøoaræ anual din 2004. Exercifliul cuprinde FAI øi<br />
zeci de alte forfle aeriene europene øi americane. Aceste exerciflii constituie o practicæ standard<br />
pentru orice forflæ aerianæ øi urmæresc instruirea piloflilor pentru a zbura pe terenuri nefamiliare<br />
øi în condiflii diferite.<br />
* Locul accidentului se aflæ într-o regiune muntoasæ din România, iar echipele de salvare nu<br />
au ajuns încæ acolo. Deøi nu s-au gæsit încæ cadavre, se crede cæ cei aflafli la bordul elicopterului<br />
sînt morfli.<br />
* Cauzele accidentului nu au fost stabilite încæ, deøi probabilitatea unei defecfliuni tehnice este<br />
scæzutæ. Cel mai probabil, a existat o eroare de pilotaj sau o eroare de judecatæ din cauza<br />
condifliilor de zbor øi meteorologice. Tofli piloflii aflafli la bord erau foarte experimentafli. În ciuda<br />
acestui fapt, pilotul din lateral s-a separat de conducætorul formafliunii, pierzînd contactul<br />
vizual øi legætura din cauza ceflii dense.<br />
* La primele ore ale dimineflii, o echipæ de anchetæ din Israel a plecat spre România cu douæ<br />
avioane Hercules C130, din aceasta fæcînd parte cîteva zeci de persoane. Generalul de brigadæ<br />
(în rezervæ) Shlomo Mashiach conduce echipa de anchetæ øi este însoflit de comandantul escadronului,<br />
de o echipæ de cæutare-salvare, de o echipæ medicalæ, precum øi de o echipæ rabinicæ,<br />
ce vor identifica cadavrele.<br />
* Ca de obicei dupæ astfel de accidente, o reevaluare standard de siguranflæ a tuturor elicopterelor<br />
CH-53 e în curs de desfæøurare, deøi toate zborurile operaflionale vor continua ca de obicei.<br />
* Exercifliul de instruire a fost programat sæ se încheie pe 29 iulie, orice s-ar întîmpla.<br />
Generalul de brigadæ (în rezervæ) Shafir a remarcat cæ toflii piloflii erau nu doar foarte experimentafli,<br />
dar øi oameni de calitate. El a declarat cæ probabila lor moarte a reprezentat „o mare pierdere<br />
nu doar pentru familiile lor, ci øi pentru familia forflelor aeriene“.<br />
Delegaflia FApI de cæutare-salvare pleacæ spre locul accidentului de elicopter din<br />
România<br />
Comunicat emis pe 27 iulie 2010 de Forflele de Apærare Israeliene<br />
Un elicopter Yas’ur (CH-53) al FAI s-a præbuøit ieri în timpul unui exercifliu de zbor în România. La<br />
bordul elicopterului se aflau øapte persoane, printre care øase soldafli ai FApI – patru pilofli øi<br />
doi mecanici de zbor – øi un membru al Forflelor Aeriene Române.<br />
Aproximativ 80 de delegafli ai FApI au fost trimiøi în România cu douæ avioane Hercules pentru<br />
a sprijini operafliunile de cæutare-salvare. Delegaflia cuprinde reprezentanfli ai FAI, ai Unitæflii<br />
Canine Oketz, ai Unitæflii de Cæutare-Salvare, ai Corpului Rabinic, ai Corpului Medical, ai Unitæflii<br />
Purtætorilor de Cuvînt.<br />
Numele celor 6 membri dafli dispærufli ai echipajului israelian din elicopterul<br />
FAI, 27 iulie 2010<br />
Comunicat emis pe 27 iulie 2010 de Forflele de Apærare Israeliene.<br />
Acestea sînt numele celor øase membri dafli dispærufli aflafli la bordul elicopterului FAI præbuøit<br />
în România:<br />
Lt.-col. (în rezervæ) Avner Goldman (48), Modi’in<br />
Lt.-col. Daniel Shipenbauer (43), Kidron<br />
Maior Yahel Keshet (33), Hatzerim<br />
Maior Lior Shai (28), Tel Nof<br />
Lt. Nir Lakrif (25), Tel Nof<br />
Sergent-major Oren Cohen (24), Rehovot<br />
Un elicopter al FAI se præbuøeøte în timpul antrenamentului în România, 26 iulie<br />
2010<br />
Comunicat emis pe 26 iulie 2010 de Forflele de Apærare Israeliene.<br />
Un elicopter Yas’ur (CH-53) s-a præbuøit astæzi în timpul unui exercifliu de zbor în România. La<br />
bordul elicopterului se aflau øapte membri ai echipajului – patru pilofli, doi mecanici de zbor øi<br />
un membru al Forflelor Aeriene Române. În prezent, la fafla locului se desfæøoaræ cæutæri extinse.<br />
Reprezentanflii FApI au notificat familiile membrilor echipajului cu privire la incident. FAI<br />
pregæteøte trimiterea unui avion în România, care sæ transporte echipe medicale, echipe de<br />
cæutare-salvare etc.<br />
Comandantul Forflelor Aeriene, general-maior Ido Nehushtan, a corespondat cu omologul sæu<br />
român, general-maior Ion-Aurel Stanciu, øi s-a ajuns la un acord cu privire la o anchetæ reciprocæ<br />
a incidentului de cætre ambele armate. Echipa de anchetæ israelianæ va fi condusæ de un<br />
general de brigadæ israelian din Forflele Aeriene.<br />
Pag. 134–135:<br />
Organizaflia Septembrie Negru a fost un grup terorist secular palestinian înfiinflat în 1970.<br />
Galil, cîøtigætorul unei competiflii destinate Forflelor de Apærare Israeliene, la care au participat<br />
multe alte modele rivale (printre ele, M16A1, Stoner 63, AK-47 øi HK33), a fost introdus în<br />
funcfliune în mod oficial în 1972, înlocuind modelul FN FAL, sensibil la praf.<br />
21 ianuarie 1972: Statele Unite anunflæ încheierea afacerii cu avioane de tip Phantom.<br />
3 aprilie 1972: vizitæ a delegafliei Republicii Socialiste România, condusæ de preøedintele Nicolae<br />
Ceauøescu, în Republica Arabæ Egipt – convorbiri oficiale.<br />
5 mai 1972: primirea oficialæ de cætre Nicolae Ceauøescu a prim-ministrului israelian Golda Meir.<br />
5–6 septembrie 1972: masacrul de la München e numele neoficial dat evenimentelor petrecute<br />
în timpul Jocurilor Olimpice de Varæ din 1972 de la München, în sudul Germaniei.<br />
6 octombrie 1973: Ræzboiul de Yom Kippur, cunoscut ca „Ræzboiul de Ramadan“.<br />
Întæriri americane, constînd în arme øi echipamente transportate pe calea aerului (primul<br />
transport a ajuns pe 9 octombrie 1973).<br />
13 februarie 1974: FApI transferæ controlul asupra lacului Great Mar din Egipt oficialilor ONU.<br />
27 iunie 1974: vizitæ de prietenie în România a preøedintelui Republicii Arabe Egipt, Anwar El<br />
Sadat.<br />
21decembrie 1976: marina israelianæ primeøte submarine noi din clasa Gal din Marea Britanie.<br />
În 1976, un grup de teroriøti ai OEP deturneazæ un avion cu 83 de pasageri israelieni øi îi fline<br />
ostatici pe aeroportul din Entebbe, Uganda.<br />
Raid asupra Entebbe (TV 1976) – regizor: Irvin Kershner.<br />
Victoria de la Entebbe (TV 1976) – regizor: Marvin J. Chomsky.<br />
6 decembrie 1976: primirea de cætre preøedintele Nicolae Ceauøescu a lui Yasser Arafat,<br />
preøedintele Comitetului Executiv al Organizafliei pentru Eliberarea Palestinei.<br />
21 de ore la Munchen (TV 1976) – regizor: William A. Graham.<br />
1977, primul avion de luptæ american F-15 Eagle soseøte în Israel.<br />
Mivtsa Yonatan (1977) – regizor: Menahem Golan.<br />
26 august 1977: primirea de cætre preøedintele Nicolae Ceauøescu a prim-ministrului Statului<br />
Israel, Menahem Begin.<br />
Conflictul din 1978 din sudul Libanul (nume de cod israelian: Operafliunea Litani) a reprezentat<br />
invadarea Libanului pînæ la rîul Litani de cætre Forflele de Apærare Israeliene.<br />
20 februarie 1979: primul tanc principal de luptæ Merkava Mk1 fæcut în Israel e introdus în armatæ.<br />
În 1979 se semneazæ Tratatul de pace dintre Israel øi Egipt.<br />
27 august 1980: elicoptere ale Forflelor Aeriene atacæ radarul libanez.<br />
În 1981, Forflele Aeriene Israeliene distrug reactorul nuclear irakian de la Osiraq.<br />
1 februarie 1984: legea care limiteazæ fumatul în locuri publice intræ în vigoare în FApI.<br />
12 martie 1985: ministrul apærærii Yitzhak Rabin ordonæ închiderea departamentului de øtiri al<br />
Radioului Armatei, din cauza reducerilor bugetare.<br />
Sabia lui Gideon (TV 1986) – regizor: Michael Anderson.<br />
1982: Operafliunea Pace pentru Galileea.<br />
147