12.07.2015 Views

Повний текст - Інститут проблем сучасного мистецтва

Повний текст - Інститут проблем сучасного мистецтва

Повний текст - Інститут проблем сучасного мистецтва

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

PravOA_2.qxd 20.02.2007 13:45 Page 468об’єктах ремонту. Непридатні для використання під час капітального ремонтуматеріали, устаткування, деревина і металевий брухт передають замовнику.Важливо, що в обсяги виконаних робіт з капітального ремонту не повиннавключатися вартість устаткування окремих деталей, механізмів та елементів,які перебувають у справному стані і знімаються лише на час ремонту об’єктівблагоустрою.Відповідальність за якість та своєчасне виконання робіт з ремонту та утриманняоб’єктів благоустрою несе виконавець робіт, який за рахунок власнихкоштів переробляє недоброякісно виконані роботи.«Порядок проведення ремонту та утримання об’єктів міського благоустрою»1 регламентує, що час проведення робіт з поточного ремонту та утриманнявулично-дорожньої мережі, а також проїзної частини штучних споруд слід призначатиз урахуванням інтенсивності руху транспорту та пропускної спроможностівільної для руху проїзної частини. Забороняється виконувати дорожні роботи(за винятком аварійних) у години «пік». Неважко помітити, що остання регламентаціячас від часу порушується.Відповідно до п. 2.23 «Порядку проведення ремонту та утримання об’єктівміського благоустрою» механізоване прибирання проїзної частини вулично-дорожньоїмережі та штучних споруд (миття, підмітання, навантаження снігу звалів) необхідно призначати в години, коли інтенсивність руху транспорту в одномунапрямку на двосмуговій проїзній частині не перевищує 300, а на чотирисмуговій— 900 і шестисмуговій — 1500 автомобілів за годину. Експлуатаційний станавтомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів після здійснення ремонтуповинен відповідати ДСТУ 3587-97 «Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги,вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану».Міськими Правилами не встановлювалася форма фінансування створеннята ремонту об’єктів благоустрою: це і зрозуміло, оскільки основний тягар падавна міський бюджет. Ст. 36, п. 2, визначено, що за рахунок коштів державногобюджету фінансуються заходи на виконання державних програм благоустроюнаселених пунктів; роботи з підготовки проектів законів, інших нормативноправовихактів у сфері благоустрою населених пунктів; роботи з благоустрою,що проводяться на землях державної форми власності; охорона та утриманняоб’єктів благоустрою, переданих органами державної влади на баланс підприємствам,установам, організаціям; роботи з утворення територій і об’єктіврекреаційного призначення, які належать до державної власності. За рахуноккоштів місцевих бюджетів фінансуються заходи з виконання місцевих програмблагоустрою населених пунктів, у тому числі проектів благоустрою територійнаселених пунктів; охорона та утримання об’єктів благоустрою комунальноїформи власності, переданих органами місцевого самоврядування на баланспідприємствам, установам, організаціям; охорона, утримання та розвиток зеленихнасаджень на об’єктах благоустрою комунальної форми власності; роботи зутворення об’єктів рекреаційного призначення, які належать до комунальноїПРАВОВІОСНОВИ АРХІТЕКТУРИ468

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!