zukunftsprojekt castrop-rauxel gespräche zur stadtteilentwicklung ...

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D. Lebensader Wittener StraßeDie B235 durchmisst Castrop-Rauxel von Henrichenburg im Norden bisMerklinde im Süden. Neben ihrer überörtlichen Verbindungsfunktionweist die Straße in den Stadtteilen jeweils ganz unterschiedliche Funktionenund Problemlagen auf. Die B235 (in Merklinde die Wittener Straße)sollte über die Verkehrsfunktion im gesamtstädtischen Netz hinaus auchim gesamten Verlauf unter gestalterischen Aspekten untersucht werden.Wichtige Gesichtspunkte sind dabei die Gestaltung der Ortseingänge,der Ortsmitten sowie begleitende Begrünungen, Randnutzungen mitihrem entsprechenden Parkraumbedarf, Radwege und Querungshilfen.Eine Gesamtkonzeption könnte einen Rahmen für zahlreiche Einzelmaßnahmenbilden, die – schrittweise umgesetzt – auch einen Beitrag <strong>zur</strong>Verkehrsberuhigung und Reduzierung der Fahrgeschwindigkeiten leistenkönnten. Eine wichtige Einzelmaßnahme in Merklinde ist die anstehendeNeugestaltung des Kreuzungsbereiches Wittener Straße / Gerther Straße.Es sollte überdies geprüft werden, ob der Weiterbau der L654n eine nennenswerteVerkehrsentlastung für die Wittener Straße mit sich bringt undob sich dadurch neue Gestaltungsspielräume im Straßenprofil ergeben,um die Situation für Anwohner, Fußgänger und Radfahrer zu verbessern.Ergebnisse aus dem StadtteilgesprächDie Bewohnerinnen und Bewohner von Merklinde sind sich einig, dass die Verkehrsbelastungin ihrem Ortsteil zu hoch ist. Die Frage nach der richtigen Reaktion daraufspaltet jedoch die Gemüter. Die einen hoffen auf eine spürbare Entlastung durch denWeiterbau der L654n. Andere befürchten, dass dadurch allenfalls eine Verlagerungder Lärmbelastungen auf die Nordseite der Harkortsiedlung und auf das NaturschutzgebietWagenbruch stattfinden werde.Einige sind daher der Meinung, dass auch durch kleine Maßnahmen – wie zumBeispiel Verkehrslenkung und Kontrollen – etwas erreicht werden könne. SpürbareVerbesserungen erhoffen sich viele auch von der Anbindung der Stahlbaustraße anden Neuen Hellweg sowie vom Umbau der Kreuzung Wittener / Gerther Straße. In Bezugauf die Wittener Straße sei die Anlage von Querungshilfen und eines Radwegessowie langfristig der Rückbau auf zwei Fahrspuren wünschenswert.Flächenpotenziale in Merklinde und BövinghausenNr Wohnbauflächen ha WE GEP FNP B-Plan Bemerkungen / Einschätzung der Umsetzbark.42 Gleisdreieck 1,20 35 ASB Bahn fl. Planverfahren erforderlich –56 Südlich Gleisdreieck 2,00 40 ASB Bahn fl. BEG-Fläche –60 Lehmacker (1,50) (40) FreiraumLw. FlächeVorschlag aus dem Zukunftsprojekt. KeineZustimmung im Planungsgespräch[ ! ]61 Gerther Straße westlichSportplatz Merklinde(2,50) (60) FreiraumSumme 3,20 75Lw. FlächeVorschlag aus dem Zukunftsprojekt. KeineZustimmung im Planungsgespräch[ ! ]128Gewerbeflächen ha GEP FNP B-Plan BemerkungenGewerbegebiet Merklinde 3,60 Erweiterung ThimmSumme 3,60
Gewerbestandort ehem.Lessmöllmann: Produktion,Logistik, IndustrieserviceAnschluss der Stahlbaustraßean den Neuen HellwegTongrube: Wiederherstellungdes LandschaftsbildsErweiterung ThimmVerpackungswerkeNeue WohnbauflächenIn der Recke / Unterspredey(wird <strong>zur</strong>zeit bebaut)RücknahmeGE-DarstellungMögliche Ersatzfläche KleingartenanlageGleisdreieckBestandserneuerungHarkortsiedlungversorgungNah-Harkortsiedlungverbessern!Bahnhoferhalten!Anbindung anden Nahverkehrverbessern!Verlängerung L654nFuß- undRadweg auf derZechenbahn!60Merklindesoll nicht weiterwachsen!61B235: Zweistreifig,Radweg,Querungshilfen!Neue Wohnbauflächenan der Emschertalbahn42Verlegung HaltepunkteGrüne Mitte (S4-Planung)Gleisdreieck56Neuer Haltepunkt(S4-Planung)Sanierung ehemaligeDeponie BrandheideStrukturkonzept Merklinde und BövinghausenHeutige FlächennutzungWohnbauflächeGewerbliche BauflächeMischbauflächeSonderbauflächeFläche für VersorgungsanlagenGemeinbedarfsflächeLandwirtschaftsflächeWaldflächeGrün- und ErholungsflächeFläche für den HochwasserschutzGrünzug / GrünverbindungInfrastruktur/VersorgungBahnhofSchuleNahversorungszentrum„Scharnierstandort“ EinzelhandelKrankenhausSchwimmbadSportplatzGolfplatzIdentifikationsstiftendes GebäudeAutobahn, HauptverkehrsstraßeBahnlineStadtgrenzeNeue Bau- und FreiflächenNeue WohbauflächeNicht zu entwickelndes WohnbaulandpotenzialNeue gewerbliche Baufläche0 Neue 100m Fläche Wohnen und Arbeiten500mNeue GemeinbedarfsflächeNeue Fläche für HochwasserschutzNeue WaldflächeGestaltung / Sicherung SiedlungsrandVerbindung herstellen / stärken0 100m 500m129
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ZZukunftsprojektCastrop-RauxelStruk
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InhaltTeil I: Rahmenbedingungen der
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Zukunftsprojekt Castrop-RauxelAnlas
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Stadtdialog: Fachgespräche zur Sta
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[-] mittelfristig nicht umsetzbar[x
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das Emschertal bei 65-70 m, so werd
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Die Gemeinde Habinghorst war 1842 n
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die Bevölkerungsstatistik im Mitte
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Bevölkerungsentwicklung in den Sta
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Wohnbauflächenbedarfsprgnose 20201
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Der Arbeitsmarkt ist regional: Pend
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Projekte des Emscher Landschaftspar
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Allgemeine Siedlungsbereiche (ASB)I
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Stadtteil HenrichenburgSiedlungsstr
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Gegenwärtig ist die Wartburginsel
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Flächenpotenziale in Henrichenburg
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PöppinghausenDer Ortsteil Pöpping
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PöppinghausenIm Unterschied zu Hab
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Die „halben Häuser von Ickern“
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Flächenpotenziale in IckernNr Wohn
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