zukunftsprojekt castrop-rauxel gespräche zur stadtteilentwicklung ...

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im klassischen Sinne brauche – keinen städtischen Platz oder ein Einkaufszentrum.Schließlich habe es historisch gesehen auch keine richtige Dorfmitte gegeben.Im Verlaufe des Stadtteilgesprächs werden aber zahlreiche Bestandteile einer möglichenFrohlinder Mitte identifiziert, seien es Orte, Gebäude, Straßen oder landschaftlicheElemente.Die alte Mühle und den Mühlenteich, die Dorfstraße, die Höfe – all das müsseim Dorfbild stärker herausgearbeitet werden. Der Mühlenteich müsse dringendentschlammt werden, das Umfeld gestalterisch aufgewertet und besser gepflegtwerden.Die Grünfläche unterhalb des Mühlenkamps solle grün bleiben und könne mit demMühlenteich und der Kirchlinder Straße fußläufig verbunden werden, so dass hiereine Grüne Mitte entstehe, schlägt eine Bürgerin vor. Frohlinde habe viele Wohnstraßenaber kaum Plätze. Eine andere Teilnehmerin kann sich daher vorstellen, dass ander Dortmunder Straße / Dorfstraße eine kleine Mitte entstehen könne, wenn manden Standort der Wertstoffcontainer verlagern würde und eine kleine Grünfläche,einen Brunnen und eine Bank aufstellen würde.E. Ortsdurchfahrt FrohlindeDie Gestaltungsmängel und die Verkehrsbelastung der Ortsdurchfahrt ander Dortmunder Straße ist ein Thema, das in Frohlinde viele bewegt. DieStraße sollte daher – neben ihrer Verkehrsfunktion im gesamtstädtischenNetz – auch einmal im gesamten Verlauf unter gestalterischen Aspektenuntersucht werden. Wichtige Aspekte sind dabei die Gestaltung derOrtseingänge, der Ortsmitten sowie begleitende Begrünungen, Randnutzungenmit ihrem entsprechenden Parkraumbedarf und Querungshilfen.Eine Gesamtkonzeption könnte einen Rahmen für zahlreiche Einzelmaßnahmenbilden, die – schrittweise umgesetzt – auch einen Beitrag <strong>zur</strong>Verkehrsberuhigung und Reduzierung der Fahrgeschwindigkeiten leistenkönnen.Ergebnisse aus dem StadtteilgesprächZur Verbesserung der Verkehrssituation werden zahlreiche Vorschläge gemacht. Vorallem Querungshilfen, Verkehrsinseln, Änderungen von Vorfahrtsregeln und der Bauvon Kreisverkehren werden angeregt. In Bezug auf die Dortmunder Straße sprechensich viele für einen Komplettumbau aus. Es wird allerdings auch klar, dass die Finanzspielräumesehr eng begrenzt sind und dass die Stadt nur begrenzte Möglichkeitender Einflussnahme hat, da sie nicht Baulastträger der Dortmunder Straße ist.Flächenpotenziale in FrohlindeNr Wohnbauflächen ha WE GEP FNP B-Plan Bemerkungen / Einschätzungder Umsetzbarkeit18 In der Fühle 0,45 10 ASB W 33 B-Plan älter als 7Jahreo66 Hubertusstr.nördl. Mühlenbach0,25 4 ASB Grünfl .25a ehem. Spielplatz +67 Vöhdeweg 0,26 4 ASB W 25a Lückenschließung oSumme 0,96 18138
Verlängerung L654nDortmunder Str.:Verkehrsberuhigung,Gestaltung, Querungshilfen!UmfeldMühlenteichaufwerten!Keineneuen Baugebietemehr!„FrohlinderMitte“: Dorfcharakterstärken!Standort HospizUngenutzte WohnbauflächenStärkung ZentrumFrohlindeVorhandeneNahversorgungsichern!Verbesserung Busverbindungan die Bahn(Castrop, DO-Marten Süd)Sanierung ehemaligeDeponie BrandheideErweiterung Lindenschule!Ungenutzte WohnbauflächeStrukturkonzept FrohlindeHeutige FlächennutzungWohnbauflächeGewerbliche BauflächeMischbauflächeSonderbauflächeFläche für VersorgungsanlagenGemeinbedarfsflächeLandwirtschaftsflächeWaldflächeGrün- und ErholungsflächeFläche für den HochwasserschutzGrünzug / GrünverbindungInfrastruktur/VersorgungBahnhofSchuleNahversorungszentrum„Scharnierstandort“ EinzelhandelKrankenhausSchwimmbadSportplatzGolfplatzIdentifikationsstiftendes GebäudeAutobahn, HauptverkehrsstraßeBahnlineStadtgrenzeNeue Bau- und FreiflächenNeue WohbauflächeNicht zu entwickelndes WohbaulandpotenzialNeue gewerbliche Baufläche0 Neue 100m Fläche Wohnen und Arbeiten500mNeue GemeinbedarfsflächeNeue Fläche für HochwasserschutzNeue WaldflächeGestaltung / Sicherung SiedlungsrandVerbindung herstellen / stärken0 100m 500m139
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InhaltTeil I: Rahmenbedingungen der
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das Emschertal bei 65-70 m, so werd
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Die Gemeinde Habinghorst war 1842 n
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