zukunftsprojekt castrop-rauxel gespräche zur stadtteilentwicklung ...

aber eine hohe Beschäftigtendichte aufweist. Das Gewerbegebiet verfügtnur noch über sehr geringe nicht betriebsgebundene Flächenpotenziale.Erweiterungsflächen für gewerbliche Entwicklungen gibt es an diesemStandort nicht.Die Hebewerkstraße (B235) hat Zubringerfunktionzur A2 und gehört zu den amstärksten befahrenen Straßen im Stadtgebiet.Infrastruktur und VerkehrHenrichenburg verfügt über eine eigene Anschlussstelle an der A2 istdamit hervorragend an das bundesweite Fernstraßennetz angebunden.Rückgrat des innerörtlichen Verkehrs ist die Henrichenburger bzw.Hebewerkstraße, die den Stadtteil mit Habinghorst, Rauxel und Castropim Süden sowie Datteln und Waltrop im Norden verbindet. Die zweitewichtige Nord-Süd-Verbindung ist die Wartburgstraße, die vom Hauptbahnhofkommend westlich an der Henrichenburg vorbeiführt und denKanal quert. Auf der Nordseite des Kanals trifft sie auf die SuderwicherStraße. Hebewerkstraße und Wartburgstraße sind im Ortsteil Henrichenburgdurch die Freiheitstraße verbunden. Die Henrichenburger / Hebewerkstraßezählt zu den am stärksten belasteten Hauptverkehrsstraßen inder Stadt.Im Ortsteilzentrum von Henrichenburg befindet sich die katholischeGrundschule Alter Garten, die die Versorgung für Henrichenburgund einen Teil von Ickern übernimmt. Mit 289 Schülern im Schuljahr2003/2004 zählte die Grundschule Alter Garten zu den Schulen mit denhöchsten Schülerzahlen im Stadtgebiet.Ortsmitte HenrichenburgDas Ortsteilzentrum von Henrichenburg ist ein identitätsstiftenderMittelpunkt, der vom Kirchturm der Lambertuskirche überragt wird.Für den Stadtteil Henrichenburg sowie für Teile von Ickern erfüllt dasZentrum eine wichtige Versorgungsfunktion. Durch die Ausweisung alsScharnierstandort im Einzelhandelskonzept und durch die Ansiedlungeines Lebensmitteldiscounters in zentraler Lage konnte diese Funktiondeutlich gestärkt werden. Die Verkaufsflächenausstattung liegt mit 0,31qm je Einwohner im Durchschnitt und wird für langfristig ausreichendbefunden. Die städtebauliche und verkehrsräumliche Situation wird denvielfältigen Ansprüchen an die Aufenthalts- und Gestaltqualität einerOrtsteilmitte aber nur teilweise gerecht. Zwar verfügt das Zentrum übereine gute Ausstattung mit Grün- und Freiflächen, wie zum Beispiel denKirchplatz und den Gemeindeplatz; jedoch dominieren insgesamt dieAsphaltflächen der Freiheitstraße und der Hebewerkstraße, die hier einenwichtigen Verkehrsknoten bilden.Schwerpunkte der StadtteilentwicklungIm Rahmen des Stadtteilgespräches am 25. Januar 2005 wurden Handlungsschwerpunkteund Zukunftsperspektiven in Henrichenburg mitden Bürgerinnen und Bürgern vor Ort diskutiert. Nachfolgend werdenzunächst die Schwerpunkte der Stadtteilentwicklung aus gutachterlicherSicht kurz skizziert und anschließend jeweils die wesentlichen Anregungenaus dem Stadtteilgespräch wiedergegeben.41