„… Bei uns in der Lofag …“ - Verband Wiener Volksbildung

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missions wellenantrieb. Das heißt an der Decke war die Transmissionswelle,
die dann über Treibriemen zehn verschiedene
Drehbänke angetrieben hat. Die Riemen haben sich im Laufe der
Zeit gedehnt und sind durchgerutscht. So war es notwendig, dass
die Riemen gekürzt und dann wieder montiert wurden. Zu diesem
Zweck hatten wir einen Sattler, der schon sehr viele Jahre in der
Lokomotivfabrik war und dieses Metier tadellos beherrscht hat. Eines
Tages musste er auch einen Riemen, den er abgeschnitten hat,
wieder montieren. Er hat sich erspart die Transmission abzustellen,
es sind ja zehn Maschinen dran gehängt, das wäre also eine Unterbrechung
für zehn Arbeiter gewesen, die alle im Akkord gearbeitet
haben. Er hat das also immer bei laufender Transmission gemacht.
Das ist ganz schön gegangen, wenn man den Riemen so halb auf das
Rad gespannt hat und einen Schwung gegeben hat, war der Riemen
drauf. Eines Tages musste er mit der Leiter hinaufsteigen und wollte
den Riemen montieren, ist mit seiner Jacke hängengeblieben, die
Transmission hat ihn dreimal durchgedreht und dann ist gleich das
Blut geronnen. Das war der fürchterlichste Unfall, an den ich mich
erinnere. Fazit war natürlich, dass man nachher gesagt hat „Eigenverschulden“.
Erstes Gebot: Abstellen der Maschine!
Kurt Kryzan: Mitte der 50-er Jahre gab’s einen Transportunfall“.
Wir haben die „Indischen Loks“ gebaut und für die Feuerbüchsteile
– das sind große Blechteile – wurden Gesenke aus Gusseisen
gemacht. So ein Gesenkteil hat vielleicht 1,5 Tonnen gehabt, wurde
im Werksgelände transportiert, und ist in der Halle an einer morschen
Stelle des Fußbodens eingebrochen, und der Transportwagen
ist mit einem Rad hängengeblieben. Der Transporteur hat geglaubt,
er kann das 1,5 Tonnen schwere Trumm halten, ist nicht weggesprungen,
das ist gekippt und auf ihn draufgefallen. Mir wurde nur
gesagt, er war total zerquetscht und gleich tot.
Friedrich Berger: Das war ja damals während des Krieges, da hats
einem Dreher den Kopf abgeschnitten, auf der Karusselldrehbank
Der ist mitgefahren und das war eigentlich verboten. Er ist unters
Messer gekommen, und der Kopf war ab.
Rudi Schobesberger: Mein Bruder war auch in der Elektrowerkstätte,
stand oben auf der Leiter und hat dort gearbeitet. Und unten ha-