„… Bei uns in der Lofag …“ - Verband Wiener Volksbildung

Friedrich Berger: Ein Pistengerät hätte 900 Stunden in der Produktion
dauern dürfen. Und bis dass die ersten Teile in die Mechanische
Werkstatt gekommen sind, war diese Zeit aufgebraucht, ist
also kein „Geld“ mehr dagewesen. Das ist dann auf die „gelben Zetteln“
gegangen. Die Montage haben dann die Reparaturschlosser
gemacht, also in Regie.
Der Pistengrader
Doris Weißmüller: Wie sind denn die Werkstätten, bzw. die Arbeiter
auf diese neuen Arbeiten eingeschult worden?
Erich Ganzger: Bei der internen Fertigung spielt das keine Rolle.
Der Arbeiter, der auf einer Maschine arbeitet, bekommt eine Zeichnung,
und die ganze Bearbeitung des rohen Werkstückes wird kalkuliert.
Da ist es dann für den Einzelnen überhaupt nicht wichtig,
wo dieses Werkstück oder dieser Einzelteil hingehört. Wesentlich
ist, dass dieser Teil konstruktiv stimmt.
Johann Wutka: Es gibt da noch eine Sache, und zwar war das meiner
Meinung nach eine gelungene Konstruktion, die dann durch das
79