„… Bei uns in der Lofag …“ - Verband Wiener Volksbildung

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gegangen, dort wäre ich noch mit dem Stock hingegangen. Ich hab
ja weiterhin bei der Lofag gewohnt. Um nach Simmering zu fahren,
musste ich jeden Tag in die Straßenbahn einsteigen. Mit einem tränenden
Auge hab ich jeden Tag dort rein geschaut. Ich hab eine Zeit
lang richtig „Selbstmordgedanken“ gehabt.
Otto Czischek: Da kann ich nur sagen, dass gerade diese Zusammenarbeit
zwischen der Werkstätte, dem Konstruktionsbüro und
auch den anderen Büros einmalig war. Ich habe noch den Herrn
Zauner „im Ohr“ der schon vor Jahren gesagt hat: „Die glücklichsten
Jahre meines Lebens habe ich in der Lokomotivfabrik verbracht“.
Das war nicht irgendeine Redensart, sondern da war wirklich
eine Kollegialität zwischen der Werkstätte und den Meistern
oder Abteilungsleitern, ich kann mich gar nicht erinnern, dass ich
irgendwelche Schwierigkeiten gehabt hätte vom Konstruktionsbüro
oben bis zum letzten Arbeiter unten in der Werkstätte.
Anton Österreicher: Familiär war es in der Lokomotivfabrik
weitaus besser. Man hat die Leute schon lange gekannt; und wir
waren wie eine große Familie. Das hat es in Simmering nicht mehr
gegeben. Es waren dennoch zehn schöne Jahre, die ich dort bis zu
meiner Pension verbracht habe. Da wir von der Lofag eine hervorragende
Ausbildung hatten, konnte ich mich auch in Simmering
schnell durchsetzen. Wenn man mir auch am Anfang viele Prügel
vor die Füße warf, aber Erfahrung und Können setzen sich immer
durch. Von einer Boschschneidemaschine wickelte ich einen kaputten
Elektromotor in zwei Tagen. Die Lieferzeit aus Deutschland
hätte sechs Wochen betragen, und schon war ich beim Obermeister
Anders obenauf. An den alten und neuen Kränen waren gefährliche
elektrotechnische Mängel. Da ich Zugriff zu allen Zeichnungen
und Stromlaufplänen hatte und die entsprechenden Meßgeräte
vorhanden waren, konnte ich Schutzschaltungen entwickeln und
auch realisieren. Bei den periodischen Überprüfungen des TÜV
(Technischer Überwachungsverein) wurden meine Verbesserungen
stets genehmigt. Durch das Anfertigen einer Vorrichtung
schaffte ich insoweit Abhilfe, dass damit Gleichrichterdiodenplatten
der Schutzgasschweißmaschinen repariert werden konnten. Man
konnte damit deffekte Teile aus- und neue Teile einpressen und
ersparte sich hiemit eine Auswärtsreparatur, die viel Geld und vor