„… Bei uns in der Lofag …“ - Verband Wiener Volksbildung

195
Doris Weißmüller: Offensichtlich bestehen da sehr unterschiedliche
Meinungen, wann die Lokomotivfabrik zugesperrt worden ist!
Margarete Löschl: Der Großteil ist 1968 und zwar vom August an
weg; unsere Abteilung hat dann im November nach Simmering
wechseln müssen. Ich selbst bin am 4. November 1968, das weiß
ich noch genau, weil da ist „Karl“ und da hat mein Vater Namenstag
gehabt, nach Simmering gekommen.
Karl Zauner: Ich bin 1969 gegangen, Frau Löschl ist schon früher
gegangen. Ich bin nicht nach Simmering. Sie haben mich gefragt,
aber ich habe gesagt: „Ich will nicht rübergehen. Ich will mein Geld
haben und ich geh“. Damals war Frau Skala auch noch dort, die hat
mir noch alles ausgezahlt. Im Jahr 69 war niemand mehr da in der
Lackiererei, ich war der Letzte. Es waren keine Maschinen mehr
da, kein Spritzapparat. Es war alles weg, teilweise geklaut.
Otto Czischek: 1968 bzw.1969 wurden bereits verschiedene Abteilungen
verlegt. Entweder nach Simmering, teilweise sogar in die
Strauchgasse. Auf jeden Fall sind dann die Abteilungen sukzessive
überstellt worden. Es ist ja ganz klar, man kann nicht z.B. eine
Schmiede innerhalb von einem Jahr übersiedeln. Es waren dann einige
Abteilungen noch da. Meine Abteilung, die Lehrwerkstätte, war
genau bis Ende 1973 aktiv. Im 73-er Jahr wurden dann die Lehrlinge
aufgeteilt, entweder nach Simmering oder ins Pauker-Werk. Das
heißt mit Ende 1973 war die Lehrwerkstätte geschlossen. Ich habe
dann ab 1974 die theoretische Ausbildung bei der SGP übernommen.
Zu diesem Zeitpunkt waren in der Lofag noch Elektriker, die Reparaturwerkstätte
von Herrn Schuster war auch noch da, die Schmiede
und ich glaube sogar das Konstruktionsbüro war auch noch da. Im
Konstruktionsbüro war noch der Herr Ober-Ing. Kinitzky, der das
45-jährige Jubiläum gehabt hat. Für uns war klar, dass die Schmiede
nicht von heute auf morgen geschlossen werden konnte. Die
Schmiede hatte auch sehr viele auswärtige Arbeiten und damit auch
Verpflichtungen. Man konnte diese großen Schmiedehämmer nicht
von heute auf morgen im Pauker-Werk installieren. Die sind langsam
abgebaut worden. In der Zeit hat man dann keine Aufträge mehr angenommen.
Ich kann mich erinnern, dass es große Schwierigkeiten
gegeben hat, als sie die ersten Hämmer im Paukerwerk ausprobiert