„… Bei uns in der Lofag …“ - Verband Wiener Volksbildung

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Firma „Fritze-Lacke“ gegangen und habe dort bis zu meiner Pensionierung
gearbeitet.
Franz Hoffmann: Bei mir war es ein wenig unglücklich. Ich bin
vor dem Staatsvertrag in die Lokomotivfabrik gekommen. Ich hätte
dort den Posten des Personalchefs übernehmen sollen, der natürlich
ein „Politischer“ war. Doch ist unmittelbar darauf der Staatsvertrag
unterzeichnet worden. Die russische Leitung hat mich raufgerufen
und hat gefragt, was ich anstelle des Personalchefs machen möchte.
Da ich eine Qualifikation als Konstrukteur von Vorrichtungen
und Werkzeugen hatte, habe ich mit dem Direktor, im Beisein des
österreichischen Direktors, ausgemacht, dass ich in den Vorrichtungsbau
kommen werde. Beide waren einverstanden und ich bin
in den Urlaub gegangen. Nach dem Urlaub hat man mir gesagt, dass
es doch nicht möglich ist, als Konstrukteur zu arbeiten. Wenn ich
weiterarbeiten will, dann nur als Arbeiter.
Also eines muss man schon dazu sagen, das ist sicher politisch
gelenkt worden. Ich bin ja deswegen hingekommen, das ist ja ein
offenes Geheimnis, die Lokomotivfabrik war lange Zeit eine Domäne,
eine richtige Hochburg der Kommunisten. Der Putsch im Jahre
1950 ist ja auch von dort ausgegangen.
Da habe ich gesagt: „In Ordung, ich gehe als Arbeiter, denn ich
kann arbeiten“. „Wo wollen sie hin?“ – „in die Werkzeugmacherei“,
weil das war das Naheliegenste. „Nein, dort kommen sie nicht hin,
sie kommen zum Herrn Schuster in die Reparaturschlosserei, der
wird ihnen schon was beibringen“. „Reparaturschlosserei, dort war
Schmutz bis zum Kragen, da wird er keine Freude mehr haben der
Hoffmann“ haben die sich sicher gedacht. Aber der „Hoffmann“ hat
ja gewisse Ziele verfolgt – der ist dort geblieben. Dann hat man mich
zu den Blechschlossern gegeben. Letzten Endes haben sie doch gesehen,
dass der“Hoffmann“ arbeiten kann. Als der Gruppenführer
ausgetreten ist, habe ich seinen Posten bekommen.
Erich Hölzl: Ich bin am 2. Jänner 1939 als Maschinschlosserlehrling
in die Lofag eingetreten. Angefangen hab ich bei den Anreißern,
dann bin ich in die Montierung, später dann zur Räderpartie
des Herrn Matuschek und zur Amaturenfertigung gekommen. So
hab ich einige Partien kennengelernt, bis ich dann in die Gesenkschlosserei,
zum Herrn Bücherle gekommen bin. In unserem Lehr-