„… Bei uns in der Lofag …“ - Verband Wiener Volksbildung

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ches Gelände am Besten geeignet war für den weiteren Betrieb. Wir
haben gehört, dass Floridsdorf von der fabrikatmäßigen Ausstattung
ganz wunderbar eingerichtet war. Diese Studie hat damals eine Million
Schilling gekostet!
Alois Leimbeck: In dieser Studie, dem „Metra-Bericht“, haben die
eindeutig festgestellt, dass unser Gelände am günstigsten ist, bezüglich
Gesamtanlage. der maschinellen Ausstattung, der Krananlagen
und dem günstigen Bahnanschluss. Als Ausweichwerk war das Pauker-Werk
vorgesehen, wenn einmal zuviel Arbeit gewesen wäre.
Man hat dann Waggons bei uns fertigen lassen wollen.
Acht Tage bevor ich nach Simmering gekommen bin, haben wir
eine Sitzung gehabt, mit der Arbeitsvorbereitung und den ganzen
Herrn, auch der Direktor war dabei. Einen Lieferplan wurde dann
über die nächsten zwanzig Elektrolokomotiven aufgestellt, obwohl
sie gewusst haben, dass wir nächste Woche gar nicht mehr da sind.
Einen Plan inklusive der Materialaufstellungen etc. bis zu dem
Termin, wann die erste Lokomotive fertiggestellt und ausgeliefert
werden sollte!. Und acht Tage später waren wir gar nicht mehr da.
Solche Sachen hat man auch mit uns gemacht.
Erich Ganzger: Soweit ich mich erinnern kann, war in der USIA-
Zeit die Frage der Diesellok überhaupt noch nicht aktuell gewesen.
Da haben sie Dampfloks für Indien gefertigt, aber für die ÖBB eigentlich
kaum mehr welche. Anfang der 50er Jahre hat man begonnen
in Graz Elektroloks zu erzeugen. Da hat die ÖBB die Aufträge
nach Graz vergeben. Na gut, das war ein verstaatlichter Betrieb und
der war nicht von den Russen verwaltet, das ist verständlich. Ich
kann mich erinnern, dass wir so 1958/59 einmal nach Graz zu einer
Werksbesichtigung gefahren sind.
Alois Leimbeck: Sehr zwiespältig, war auch die Partei selbst. Die
einzige politische Vertretung, die hier in Floridsdorf für uns war,
war damals noch die Rosa Weber, die leider verunglückt ist; sonst
hat sich niemand für uns eingesetzt.
Doris Weißmüller: Was war denn mit dem Bürgermeister Jonas,
der ja selbst früher in der Lofag gearbeitet hatte?